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AERO Pou du ciel

Notre ami n'a peut-être pas envie de tout racheter et veut comprendre pourquoi le matériel en sa possession ne fonctionne pas. Je voudrais bien aussi apprendre ce qui ne va pas car le phénomène décrit est pour le moins curieux.

Jacques
 
ramboman;2559973 à dit:
Pourquoi chercher ailleurs que dans les spécifications :
http://www.espritmodel.com/estar-hm-14-flying-flea-kit.aspx

Il précise bien qu'il a pris le moteur recommandé dans la notice, qu'on trouve en .doc sur le site du vendeur... Et comme c'est un vieux kit, il n'y a rien de bizarre à ce qu'elle recommande un brushed réducté...

Et puis recommander un Axi à 55$ pour un modèle pépère à 100$ c'est un peu violent, alors que n'importe quel moulin de 20-25g à 20€ (en france) ferait l'affaire
Si je suis débutant, que je ne sais pas la différence entre un brushed et un brushless, et que je vois que la notice recommande un moteur à 15$ alors que le vendeur veut m'en fourguer un à 55, tout ce que je conclus, c'est que le vendeur il est bien mignon, mais moi je vais suivre la notice.

Même si je suis d'accord, le brushless est infiniment mieux, plus léger, plus fiable et plus puissant... et on ne galère pas avec des ESC que personne ne connait parce que plus personne n'en utilise :-D

Encore que, si tu regardes les photos sur la notice, tu verras que le moteur est habilement déguisé en moteur thermique et c'est assez joli. En tout cas ça fait plus maquette qu'un gros outrunner flashy !
Comme quoi, parfois on peut encore trouver des arguments en faveur des moteurs à charbons...

A+
Laurent
 
Raytracer06;2560018 à dit:
Il précise bien qu'il a pris le moteur recommandé dans la notice, qu'on trouve en .doc sur le site du vendeur... Et comme c'est un vieux kit, il n'y a rien de bizarre à ce qu'elle recommande un brushed réducté...

Et puis recommander un Axi à 55$ pour un modèle pépère à 100$ c'est un peu violent, alors que n'importe quel moulin de 20-25g à 20€ (en france) ferait l'affaire
Si je suis débutant, que je ne sais pas la différence entre un brushed et un brushless, et que je vois que la notice recommande un moteur à 15$ alors que le vendeur veut m'en fourguer un à 55, tout ce que je conclus, c'est que le vendeur il est bien mignon, mais moi je vais suivre la notice.

Même si je suis d'accord, le brushless est infiniment mieux, plus léger, plus fiable et plus puissant... et on ne galère pas avec des ESC que personne ne connait parce que plus personne n'en utilise :-D

Encore que, si tu regardes les photos sur la notice, tu verras que le moteur est habilement déguisé en moteur thermique et c'est assez joli. En tout cas ça fait plus maquette qu'un gros outrunner flashy !
Comme quoi, parfois on peut encore trouver des arguments en faveur des moteurs à charbons...

A+
Laurent

Surtout quand on sait que le plupart des servos ont des moteurs à charbon ;)
 
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