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  1. #96
    avionneur rêveur Avatar de chtipanda
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    j ai la meme réflexion que philaero ,et si tu a peur passe au depron ou a la fibre
    mais un spitfire ou tout autre warbird pas de suite comme deuxieme modele
    prend une aile style swift2 pour la mer c est bien comme mise en bouche tu peut voler a la pente apprendre les vents volé de dos apprendre les inversions
    la tête dans les nuages et les pieds sur terre
    y'a pas mieux
    http://chtipanda.free.fr
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  3. #97
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    Bonjour,
    Me voilà de retour.
    Voici ma liste de produits :
    Biloute :
    - turnigy 2826/10
    - contrôleur 30A
    - Hélice 7x4
    - Lipo 3S, 1300mha, 30c
    Tout convient ?

    Jaguar 180:
    Je veux intégrer le moteur à l'intérieur du fuselage, c'est très petit.
    - Je me tourne donc soit vers le turnigy c1826/10, diam 18x30, 2400kv ou le c1822, diam18x23, 2100kv, une idée ?
    - contrôleur 10A
    - Lipo 2s 500mha
    Par contre aucune info pour la taille d'hélice pour les moteurs, une idée ?

    Merci pour vos retours.
    Sylvin

  4. #98
    avionneur rêveur Avatar de chtipanda
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    un c2020 pour le jag 180 avec une https://hobbyking.com/fr_fr/gws-ep-p...___store=fr_fr
    la tête dans les nuages et les pieds sur terre
    y'a pas mieux
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  5. #99
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    J'ai 18mm maxi intérieur, le c2020 est un poil trop gros.
    Ce pourrait être soit le 1822 ou 1826 (tous les 2 en diam. 18mm)

  6. #100
    avionneur rêveur Avatar de chtipanda
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    1826 alors une 5*5 serais pas mal je pense
    la tête dans les nuages et les pieds sur terre
    y'a pas mieux
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