• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

AERO Parkzone Extra 300

olivanr

Nouveau membre
Bonjour,

J'ai récupéré un Parkzone extra 300 en parfait état. Je compte bien lui faire reprendre du service.

http://www.parkzone.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ5175

Si quelqu'un connaît, je serais preneur de conseils sur sa configuration pour un débutant comme moi, qui n'a que quelques heures d'avion trainer ailes hautes au compteur (avec quelques enchaînements plus ou moins réussis de figures de voltige de base).

Je vais lui associer un récepteur Frsky
https://www.banggood.com/fr/FrSky-V8FR-II-2_4G-8CH-Receiver-HV-Version-p-69051.html
sachant que ma radio est une Turnigy 9xR OpenTx avec module frsky DJT
mes batteries :
https://www.banggood.com/fr/ZOP-Power-11_1V-2200MAH-3S-30C-Lipo-Battery-T-Plug-p-998820.html
Je vais mettre un adaptateur pour la fiche T.

Je suppose qu'il faut mettre un dual rate ? Quel pourcentage me conseillez vous pour que je ne parte pas trop vite au tas aux premiers tours de piste ? ça doit voler plutôt vite car il me parait assez trapu ce petit zinc.

Merci à vous
 
Attention, malgré sa structure en mousse, ce n’est pas un avion de début. Il y a quelques années, mon fils en a eu un quelque temps pour s’entrainer à la voltige, c’est un modèle assez exigeant. Il vole assez vite et demande du soin à l’atterrissage, sous peine de voir le train s’effacer et l’hélice partir en miette. Maintenant que tu l’as, difficile de te conseiller pour un autre modèle, par exemple son équivalent Multiplex que je trouvais plus sain. Pour en revenir à l’Extra Parkzone, pour moi c’est centré à plat qu’il se comportait le mieux. Il me semble que le bon centrage était obtenu avec un 1800mah, à vérifier.
 
Un petit défi en perspective, donc ! (la piste de l'AC est très courte :)

Merci pour ces éléments, vivement une météo plus clémente pour tester ce fauve.
 
Haut