Construction Construction piper cub j3 1800 mm electrique de chez hobbyking

Bonsoir
J'ai eu un mauvais timming pour mes commande d'entoilage et de tringlerie,ce qui m'a mis au chômage technique.....j'en ai profité pour réfléchir à la déco du j3 ,pour changer un peu du jaune je me suis decide pour celui ci:
maxresdefault.jpgpiper-j-3-cub-l-4-with-wwii-us-marines-colors-french-vintage-air-show-axn4by.jpg
J'attend d'êtres livrer demain,de quoi m'occuper ce weekend:congratulatory:

J'ai aussi recuperer dans le grenier d'un ami un trainer de kiosho assez anciens équiper de ce moteur:
IMG_20180227_224553.jpgIMG_20180227_224617.jpgIMG_20180227_224734.jpg
Il est bloquer completement, plutot coller par le gras de l'ancien carburant,je fais quoi?trempage dans un diluant,avant démontage,démontage avant trempage,si quelqu'un a un avis,je suis preneur......merci
 

Fichiers joints

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Oui... trempage dans du petrol, avant tu démonte la bougie...
ensuite démontage tout ce qui se demonte et gros nettoyage de l'ensemble, un petit coup de 3w40 et après re nettoyage à l'essence..
repart pour 20 ans de plus !!...
 
En faisant bien des petits repères sur les pièces pour être sûr de les remonter dans le même sens, surtout piston et bielle, qui peuvent tourner de 180°. S'il est autant gommé, c'est qu'il a peut-être tourné avec l'huile de ricin et dans ce cas, les nouvelles huiles synthétiques vont nettoyer le film de surface et la compression chute. Il faut dans ce cas remettre un carburant avec de la ricin. Une odeur incomparable à l'échappement !!! ( Nostalgie ...)


Jacques
 
michela;2597490 à dit:
Oui... trempage dans du petrol, avant tu démonte la bougie...
ensuite démontage tout ce qui se demonte et gros nettoyage de l'ensemble, un petit coup de 3w40 et après re nettoyage à l'essence..
repart pour 20 ans de plus !!...

colaisseau;2597573 à dit:
En faisant bien des petits repères sur les pièces pour être sûr de les remonter dans le même sens, surtout piston et bielle, qui peuvent tourner de 180°. S'il est autant gommé, c'est qu'il a peut-être tourné avec l'huile de ricin et dans ce cas, les nouvelles huiles synthétiques vont nettoyer le film de surface et la compression chute. Il faut dans ce cas remettre un carburant avec de la ricin. Une odeur incomparable à l'échappement !!! ( Nostalgie ...)


Jacques

Bonsoir,
Merci messieurs pour votre retour,donc,ainsi soit il.....j'ai Benner le moteur dans un bocal de pétrole,il vas m'attendre gentiment jusqu'à samedi ou dimanche.
Pour l'huile de ricin,je n'ai connu que ça a l'époque,je trouvai l'odeur sympa,maintenant je ne sait pas,jamais senti les huiles de synthèse.

À ++
Yan
 
Bonsoir les chevaliers du ciel,

L'entoilage à fini par arriver,plus les tringleries et les servo des ailes plus leurs rallonge,c' donc partie pour l'entoilage,avec un peu d'appréhenssion vu que je n'avais pas fait ça depuis l'époque ''solarfilm'' y'a quelques décennies.......:-D

D'abord je suis content de la couleur qui respecte pas mal la couleur du cub des marines c' cool.
L'oracover est aussi un produit vraiment bien à travailler qui permet même au premier coup un résultat très satisfaisant,:applouse:
Je me suis attaquer à l' empennages en premier,petites surface ,plus simple je pense,du coup,on en est la:
IMG_20180228_233458.jpgIMG_20180301_001439.jpgIMG_20180301_230453.jpg
Charnière posee,guignol aussi et dans le bon sens.....:-D
J'attaque les ailes demain,moins cool vu la taille,mais on verra.......

A++
Yan
 

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