Bonjour Yanne
Bravo pour ta construction, pour quelqu'un qui avait arrêté depuis longtemps le modélisme, la reprise est plutôt réussie. Bien construit = vols corrects assurés!
quoiqu'en disent certains inconditionnels du bruit et de la fumée
-D), la solution de l'électrique est quand même bien pratique. Je ne vole plus que comme cela depuis des années: rapidité de mise en oeuvre, propreté, absence de nuisances.
Seul le coût du carburant (les LiPo) peut faire réfléchir. Mais vu les prix des Lipoly Hobbyking qui de plus sont de très bons accus, l'argument tient moins.
En électrique, j'ai des modèles de 2.20 m que j'utilise en remorquage planeurs sans problème (je préfère pourtant être du côté planeur... on ne se refait pas!)
Possédant un SuperCub en 1.80 m, dont les caractéristiques de vol sont quand même assez proches du J3, je te conseille de ne pas mettre trop de débattement aux ailerons au départ, et de privilégier un pilotage trois axes, la dérive est quasi indispensable pour avoir de beaux virages avec un Piper et le Piper est assez réactif en roulis. Tu peux aussi mettre 30% d'expo sur cette voie, ça lisse un peu les actions trop "vives".
Et puis (
GROS HORS SUJET), je voulais te dire combien j'apprécie ta courtoise sur ce forum, les gens qui commencent leur post pas "bonjour" étant tellement rares... Problème de génération ou simplement d'éducation ?
Je suis sûr que tu n'auras aucun problème pour te faire accueillir et apprécier au sein d'un club, pour moi la seule solution pour bien (re)débuter en pilotage de modèles réduits...
Bravo encore pour ta construction et tiens nous au courant du baptême !
@+ 
patrick02
