toroukmakto84
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bonjour,
autant sur mon trainer a aile haute je n'ai pas eu trop de mal a trouver le bon équilibre pour le centrage, sur mon avion actuel, un Warbird de 2m ailes basses, je galère comme pas possible....
Au début je pensais qu'il serait centré trop avant avec son accu en 6S et son gros moteur électrique. Sauf que surprise, il s'est avérait centré arrière. Donc déplacement des accus de réception dans le compartiment avant moteur. Et la trop centré avant......
En fait, le vrai problème, et le véritable sujet de ma question, est que, l'avion posé sur son équilibreur, reste stable, mais penche en avant dés que je l'incline en avant et, bien sur, penche en arrière dés que je l'incline en arrière. Donc comment savoir si on a le bon équilibre ? Seul un essai en vol pourra-t-il réellement déterminer le bon centrage ?
j'ai vu qu'un centrage avant était préférable . Mais a quel point ?
Please helppppp
autant sur mon trainer a aile haute je n'ai pas eu trop de mal a trouver le bon équilibre pour le centrage, sur mon avion actuel, un Warbird de 2m ailes basses, je galère comme pas possible....
Au début je pensais qu'il serait centré trop avant avec son accu en 6S et son gros moteur électrique. Sauf que surprise, il s'est avérait centré arrière. Donc déplacement des accus de réception dans le compartiment avant moteur. Et la trop centré avant......
En fait, le vrai problème, et le véritable sujet de ma question, est que, l'avion posé sur son équilibreur, reste stable, mais penche en avant dés que je l'incline en avant et, bien sur, penche en arrière dés que je l'incline en arrière. Donc comment savoir si on a le bon équilibre ? Seul un essai en vol pourra-t-il réellement déterminer le bon centrage ?
j'ai vu qu'un centrage avant était préférable . Mais a quel point ?
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