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  1. #41
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    voila ce que j'ai fais hier.
    un collègue ma prêté un récepteur AR6115 que j'ai binder avec ma dxe ,RAS.
    Je lance un test de portée pour voir si j'ai toujours les mêmes problèmes et je vois que non tout fonctionne correctement sauf les ailerons inversé.
    Je me dis nickel, juste a aller dans le programme spektrum de la dxe sur mon pc pour inverser le sens du servos des ailerons.
    Mais mon problème le programme est en anglais je n'ai pas trouvé à le télécharger en francais donc dur dur.
    je sais pas ce que j'ai touché depuis plus rien ne marche.
    Pourtant j'arrive bien à binder ma radio avec récepteur ar6115 ou récepteur d'origine mais après rien ne marche aucun mouvement.
    je sais plus trop quoi faire

  2. #42
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    Citation Envoyé par storm 38 Voir le message
    voila ce que j'ai fais hier.
    un collègue ma prêté un récepteur AR6115 que j'ai binder avec ma dxe ,RAS.
    Je lance un test de portée pour voir si j'ai toujours les mêmes problèmes et je vois que non tout fonctionne correctement sauf les ailerons inversé.
    Je me dis nickel, juste a aller dans le programme spektrum de la dxe sur mon pc pour inverser le sens du servos des ailerons.
    Mais mon problème le programme est en anglais je n'ai pas trouvé à le télécharger en francais donc dur dur.
    je sais pas ce que j'ai touché depuis plus rien ne marche.
    Pourtant j'arrive bien à binder ma radio avec récepteur ar6115 ou récepteur d'origine mais après rien ne marche aucun mouvement.
    je sais plus trop quoi faire
    Bonjour,

    Dans un premier temps, l'essai de portée a confirmé un bon fonctionnement avec un nouveau récepteur.
    Donc, il semble que votre récepteur d'origine serait à la source du dysfonctionnement.

    L'inversion des sens de débattement, cela relève du réglage de l'émetteur DXe.
    Malheureusement, je ne connais pas cet émetteur Spektrum et son logiciel de configuration.

    Voir le lien suivant --> en milieu de page "documentations" téléchargement notice multilingue avec français.
    http://www.rcxinc.fr/spektrum-dxe/
    Cordialement.

  3. #43
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    Bonjour,
    Voila ce que j'ai fais.
    j'ai viré mon émetteur DxE ainsi que le logiciel sur le pc pour la régler,vraiment trop le bazard.
    j'ai acheté vers chez moi d’occasion une DX6I et il ma fourni avec un récepteur orange RX.
    je suis en train d'installer et de régler tous cela.
    Après je vais faire un test de portée en espérant que tout fonctionne et j'aurais réglé le problème de signal radio ainsi que le réglage de la dxe vraiment galère.
    En plus je pourrais vérifié si il y a une différence entre faire voler un avion avec le systéme Safe en mode expert et un avion avec un récepteur sans Safe.

  4. #44
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    Attention mets nous le type de récepteur car certains Orange Rx peuvent etre pire en portée que ton actuel, et en revanche ton récepteur bindé sur le DX6 pourrait être bon.
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  5. #45
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    j'ai fais des vols ce week-end et pour le moment plus de problème.
    Radio Dx6i programmable comme cela plus de soucis de devoir aller sur un pc pour les réglages et installation d'un récepteur AR6115 comme cela plus aucune sécurité de vol et normalement avec l'ensemble pas de soucis de perte de signal.

  6. #46
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    Citation Envoyé par storm 38 Voir le message
    j'ai fais des vols ce week-end et pour le moment plus de problème.
    Radio Dx6i programmable comme cela plus de soucis de devoir aller sur un pc pour les réglages et installation d'un récepteur AR6115 comme cela plus aucune sécurité de vol et normalement avec l'ensemble pas de soucis de perte de signal.
    Bonjour,

    Bien tu voles avec ton avion, c'est très bien et tant mieux, car je crois que cela a été un peu laborieux.
    Un PC sur le terrain pour régler une radio, ce n'est pas des plus pratique; à l'atelier, je ne dis pas ...

    Par contre, je ne comprends pas pourquoi tu dis avec le récepteur AR6115 qu'il n'y a plus de sécurité en vol ?
    Par rapport à quoi ?
    Cordialement.

  7. #47
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    Bonjour,

    Attention car ce récepteur Spectrum AR6115 est bien décrit comme un modèle "park flyer" ce qui signifie à portée limitée !!
    Il est adapté aux micro modèles type UMX ou aux modèles indoor de gymnase, qui volent à courte distance du pilote, pas à un Apprentice qui va voler plus loin..!
    T34 Mentor VQ Models en cours de montage - Pinto Svenson de 1983 renové en 2014 - Zest T2M - Baron Cup ConceptAero- Maracana TopModel - UMX Carbon Cub - UMX F4U Corsair - Spectrum Dx9 et Dx6i - Apprentice 15e S e-flite - Spektrum Dx5e

  8. #48
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    je voulais dire par sécurité de vol les différent mode de vol avec le systéme Safe qui est d'origine avec le récepteur e-flite de l'apprentice.
    je volais toujours en mode expert donc normalement plus aucune sécurité mais de personnes disait qu'il y avait quand même de la différence entre le mode expert su systéme safe et un récepteur sans mode Safe.
    je prend note de ta remarque patrkh .
    Je rendrais donc celui a mon collègue et je vais commander un AR 610.

  9. #49
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    L AR610 est parfait, j'en ai plusieurs sans aucun souci.
    J ai également un Apprentice S avec son récepteur original. Même en mode expert, il conserve le système de gyro AS3X qui "lisse" les coups de vents, ce qui est agréable avec cette mousse légère. Avec l'AR610 tu devras être en permanence réactif aux manches, c'est une bonne progression du pilotage, sans être révolutionnaire.
    Bons vols !
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  10. #50
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    Dimanche dernier, j'ai perdu la liaison radio avec un AR610 sur un appendice première génération mené par une DX8, distance 115 m, (j'ai vérifié avec géoportail) hauteur environ 60 m. L'appendice s'est abimé dans les arbres, pas trop de dégâts, mais franchement, je ne comprend pas, avec une chinoiserie adaptable à 6€ sur ma Taranis, je n'ai pas de pertes de portées.
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