Alex Calibur
Mac Gyver
Avec la description du concept, c'est plus simple
Fatalement, le réducteur est un impératif en effet, et avec un gros facteur de réduction !
Après, d'expérience, entre la théorie et la pratique...
Pour le 'démarrage', le skieur peut parfaitement amorcer le mouvement et donc l'effet 'ventouse' n'est pas si problématique, mais ce calcul de 55W vaut pour une friction sur un terrain plat... une petite pente de 1% et c'est mort
Clairement je prendrais une bonne marge de puissance, d'autant que le rendement maximal des moteurs est rarement à leur puissance maximale, mais plutôt aux alentours de 75% de leur courant max.
L'idée est amusante et mérite de la creuser un peu, même si je ne serais pas spécialement client
En fait, je pense même que ce n'est pas pour des skieurs que ce serait pertinent, par contre, pour du snowboard....
Fatalement, le réducteur est un impératif en effet, et avec un gros facteur de réduction !
Après, d'expérience, entre la théorie et la pratique...
Pour le 'démarrage', le skieur peut parfaitement amorcer le mouvement et donc l'effet 'ventouse' n'est pas si problématique, mais ce calcul de 55W vaut pour une friction sur un terrain plat... une petite pente de 1% et c'est mort
Clairement je prendrais une bonne marge de puissance, d'autant que le rendement maximal des moteurs est rarement à leur puissance maximale, mais plutôt aux alentours de 75% de leur courant max.
L'idée est amusante et mérite de la creuser un peu, même si je ne serais pas spécialement client
En fait, je pense même que ce n'est pas pour des skieurs que ce serait pertinent, par contre, pour du snowboard....