Construction Électrifier un vieux trainer kiosho 40....
- Initiateur de la discussion Yanne
- Date de début
Yanne
+constructeur que pilote.
Bonsoir les avioneurs,
Un petit post pour vous donner des nouvelles du trainer,
J'ai fini aujourd'hui par les essais statique,tout à l'air de fonctionner nickel,avec l'accus 4s 5000 mah à la place du réservoir le centrage tombe nickel ,c'est cool.
J'ai l'impression que le moteur avec la 11/6 d'origine tire asser fort ,on verras sur le terrain,yapluka.......
Quelques photos quand même,c'est pas une œuvre d'art,puisque je me suis juste contenter de boucher les trous de l'entoilage et de faire une trappe pour l'accus,plus une nouvelle cloison moteur plus en avant de celle d'origine.
Bonne soirée à tous
Yan
Un petit post pour vous donner des nouvelles du trainer,
J'ai fini aujourd'hui par les essais statique,tout à l'air de fonctionner nickel,avec l'accus 4s 5000 mah à la place du réservoir le centrage tombe nickel ,c'est cool.
J'ai l'impression que le moteur avec la 11/6 d'origine tire asser fort ,on verras sur le terrain,yapluka.......
Quelques photos quand même,c'est pas une œuvre d'art,puisque je me suis juste contenter de boucher les trous de l'entoilage et de faire une trappe pour l'accus,plus une nouvelle cloison moteur plus en avant de celle d'origine.
Bonne soirée à tous
Yan
Fichiers joints
manager56
Membre Sénior
Bonjour,
Drôle de choix que le moteur BR4108 pour équiper le trainer.
Quel est le poids en ordre de vol de ton trainer (avec la batterie) ?
C'est ce moteur :
https://www.banggood.com/fr/Racerst...-RC-Frame-Kit-p-1122900.html?cur_warehouse=CN
Avec une hélice 11x6 cela ne va pas tirer beaucoup en lipo 4s. La puissance ne sera pas au rendez-vous (200W).
Pour un trainer, il faut compter au moins 150 à 200W par kilo d'avion en ordre de vol.
A priori, ce moteur est destiné à emmener des hélices de bien plus grand diamètre.
Drôle de choix que le moteur BR4108 pour équiper le trainer.
Quel est le poids en ordre de vol de ton trainer (avec la batterie) ?
C'est ce moteur :
https://www.banggood.com/fr/Racerst...-RC-Frame-Kit-p-1122900.html?cur_warehouse=CN
Avec une hélice 11x6 cela ne va pas tirer beaucoup en lipo 4s. La puissance ne sera pas au rendez-vous (200W).
Pour un trainer, il faut compter au moins 150 à 200W par kilo d'avion en ordre de vol.
A priori, ce moteur est destiné à emmener des hélices de bien plus grand diamètre.
Yanne
+constructeur que pilote.
manager56;2613157 à dit:
Bonsoir manager 56,
Pour le choix moteur,je chercher un 600 kv,j'ai pris celui ci,je me suis peut être tromper?,
Pour le choix d'hélice,j'en ai plusieurs,cette 11/6 une 12/8 et une 12/6,une 13/8 aussi mais je pense quelle doit être limité pour la garde au sol!!
En statique,ça a l'air de tirer fort,mais je verrai en faisant les essais si ça ne convient pas,je fais par tatonement....
L'avion pèse en ordre de vol avec accus 2270 gr ,c'est sur que si il faut 200 w par kilos,je suis loin du compte.
Je voir revoir ma copie,voir ce que ça donne en montant une hélice plus grande.
Merci d'être passé et de m'avoir mis la puce à l'oreille...
À suivre
Yan
philaero2
Membre Sénior
Regardes ceci. C'est un peu ancien mais ça donne idée un peu plus précise http://www.mach34.fr/construction/Article_MoteurBrushless_MRA/Article_MoteurBrushless_MRA.pdf
Phil.
Phil.