• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Construction Électrifier un vieux trainer kiosho 40....

Salut,
Pour info tu n'as même pas la puissance des trainers electriques d'il y a 20 ans... Il te faut 200w par kilo, tu dois donc partir sur des moteurs autours de 200 g, même en 3 s ça peut le faire (c'est ce que j'équipe)
J'ai fais décoller un trainer une fois avec seulement 130w/ kilo... c'est pas jolie à voir même sur une piste de jets...
 
Bonjour Yanne,

Bon, nous sommes tous d'accord, ta motorisation est insuffisante vis à vis du poids de ta machine en OdV.

Il te faut un minimum de 400W pour emmener l'avion comme il faut, et parfois pour t'aider à sortir de mauvaises passes.
Avec les caractéristiques de ta batterie lipo, nombre d'éléments, capacité et taux de décharge, ainsi qu'avec celles de ton contrôleur, garde au sol de l'axe moteur, il sera possible de t'orienter vers un moteur adapté y compris le choix de l'hélice.

Tu nous fait parvenir ces infos, et on t'aidera.
 
Bonjour ,
Merci à vous de vous pencher sur mon histoire,je vous donne les caractéristiques de mon matériel

Contrôleur: https://hobbyking.com/fr_fr/hobbyking-yep-60a-2-6s-sbec-brushless-speed-controller.html
Accus:https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-battery-5000mah-4s-25c-lipo-pack-xt-90.html?wrh_pdp=7

Garde au sol entre l'axe de l'hélice et du sol: 18 cm
Poid en ordre de vol avec le moteur actuel et l'accus :2270 gr

Du coup,je vais démonter le moteur actuel,puis je vais aller essayer mon dernier achat,une mousse de chez hobby king le Cessna 182 Skylane https://hobbyking.com/fr_fr/h-king-cessna-182-skylane-965mm-epo-pnf.html en espérant pas en faire du hachis de mousse....

À ++
Yan
 
Ecoute, si au moins tu avais pris un accu 4 s plus petit tu aurais gratté un peu en poids... là c'est lourd pour peu de puissance voilà tout. Donc vu que c'est acheté, tu peux tester avec une bonne piste, sans vent, et un centrage au poil.... tu fais des tests sur pistes d'abord, tu vas vite te rendre compte si c'est pilotable pour toi... Je pense que oui avec l'hélice max recommandée, anémique mais pilotable.
 
Haut