Il faut voir si le modèle est prévu pour accepter les deux types de motorisation, pas de problème pour le monter en thermique. S’il n’est prévu que pour l’électrique, la cellule tel quel ne supportera certainement pas un moteur thermique, à cause des vibrations qui risquent d’endommager la structure qui n’aura pas été renforcée en conséquence par le constructeur. En résumé, tu pourrais le monter en thermique, mais il te faudra renforcer la cellule aux endroits clefs, à commencer par la cloison par feu. Ensuite, il te faudra aménager un logement pour le réservoir.
Si je suis ton lien, je ne suis pas certain que le modèle en question soit prévu pour un train rentrant. Maintenant, si le montage est possible, il te faut consulter la notice et voir ce que Jamara propose. Les trains chinois sont tentant, mais attention à la qualite. Personnellement, je monterais du Eflite, pour moi, c’est le meilleur compromis qualité/prix.
Pour terminer, vu la rubrique dans laquelle tu posts, il y a des chances que tu sois à tes débuts, si c’est le cas, laisse tomber ce T28 ou il y un grand risque qu’il finisse assez rapidement en petit bois. Sans compter que tu ne choisis pas la voie la plus facile en voulant l’équiper en thermique s’il n’est pas prévu pour. Idem pour le train rentrant, trop fragile pour un débutant.
Maintenant, si tu cherches un équivalent trainer aile basse pour une transition après un trainer aile haute, pourquoi pas, mais je le laisserai en train fixe, c’est plus sûr
.