jday1
Modérateur
Les moteurs cités me paraissent bien trop gros pour un J3, surtout si tu pars sur un avion électrique au départ, il y a risque de casse... A moins de bien maîtriser le passage au thermique (fuso renforcé etc). On parlait sur un autre post de l OS 52 4t, ça c'est un bon moteur pour ce genre d'avions... mas après un très sérieux renforcement... Si tu veux un ordre d'idée, les hélices de thermiques pèsent souvent 2 fois plus lourd que les hélices électriques... c'est du aux à coups du thermique, il faut que ça résiste;.. Le fuso réagit aussi aux à coup du moteur, ce qui peut sembler 'correct' au sol, peut se transformer en drame quand l'avion bosse en l'air...
Pour moi ton projet est dangereux pour débuter en thermique, ça demande à minima une aide de quelqu'un de ton club qui va te dire où renforcer (avec l'avion dans les mains) etc, et l'utilisation d'un moteur adapté, pas surmotorisé, est indispensable.
Pour moi ton projet est dangereux pour débuter en thermique, ça demande à minima une aide de quelqu'un de ton club qui va te dire où renforcer (avec l'avion dans les mains) etc, et l'utilisation d'un moteur adapté, pas surmotorisé, est indispensable.