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  1. #231
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    Alors le seul achat utile est : une dremel ! Ca fait 15 ans que je le dis sur ce forum : je dors avec !!! Bon, les dremels actuelles perdent en qualité, mais pour moi c'est un outil indispensable pour un bricoleur. J'ai également la colonne pour percer droit, c'est pas aussi sérieux que par le passé, mais ça dépanne bien.

    L'oracover tu t'en fou, à ton club ils te donneront au besoin une ou deux chutes si tu fais un accro, mais c'est délirant qu'un commerçant veuille t'en vendre pour un avion neuf et entoilé ...
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  2. #232
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    Il ferait mieux de proposer un petit embout silicone pour détourner le flux des gaz d'échappement vers le bas du modèle.
    Phil.

  3. #233
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    Je me suis rendu compte par hasard que les hélices en bois 12X6 récemment acheté sont des hélices dites "électriques", feront elle l'affaire sur mon petit 4T OS 52 ?

  4. #234
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    Citation Envoyé par Calmaro38 Voir le message
    Je me suis rendu compte par hasard que les hélices en bois 12X6 récemment acheté sont des hélices dites "électriques", feront elle l'affaire sur mon petit 4T OS 52 ?
    Salut

    La plupart des hélices "thermiques" peuvent être montées sur "électrique"....mais le rendement sur moteurs électrique est loin d’être Optimum.
    Par contre l’inverse est fortement déconseillé , qui plus est sur un moteur 4 temps très "coupleux".

    Comme te l’a précisé Denis, sur les 4 T il est préférable de monter des hélices lourdes (les bois sont en général légères) qui permettent de faire volant d’inertie et améliorent très sensiblement les ralentis notamment sur les monocylindres.

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  5. #235
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    J'ai plus qu'a faire un saut à la boutique (un périple devrais je dire !), et sinon, je peux lui mettre quoi comme hélice plastique sur mon petit 4T (il n'avait pas en stock le format 12X6 grr !) ?

    Ah oui j'oubliais ! la pale d'hélice d'une 12X6 arrive à environ 3cm du sol une fois l'avion posé sur son train.
    Dernière édition par Calmaro38; 04/08/2019 à 18h09

  6. #236
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Salut

    La plupart des hélices "thermiques" peuvent être montées sur "électrique"....mais le rendement sur moteurs électrique est loin d’être Optimum.
    Par contre l’inverse est fortement déconseillé , qui plus est sur un moteur 4 temps très "coupleux".
    Je suis d'accord, mais l'inverse (hélice électrique sur thermique) n'est pas juste fortement déconseillé, c'est carrément interdit !! Gros danger ! A ne même pas tester 'pour voir'...
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  7. #237
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    En allant sur le premier sujet épinglé en section thermique de ton forum préféré ici : Quelle Helice---> Pour Quel Moteur

    Tu trouves :

    https://www.os-engines.co.jp/english...e/proindex.htm

    Ah ben zut pas de surpass 52, et oui, le moteur n'est plus fabriqué depuis un moment, mais la bonne hélice en 11 de diamètre est la 11x8, avec une 11x7, il tourne un poil trop vite et risque de s'abimer.

    Le soucis c'est que la vitesse d’atterrissage sera un peu augmentée, sauf à avoir un ralenti réglé aux petit oignons.

    Den
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  8. #238
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    et en 12 je peux prendre quoi?

  9. #239
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    Voilà le Manuel du 52 Surpass...
    ils sont toujours édités, même pour les moteurs plus fabriqués

    http://manuals.hobbico.com/osm/fs-52s-manual.pdf

    Tu trouveras les hélices préconisées en page 10

    @ Jday1
    Je n’interdis jamais rien, je conseille (ou déconseille) fortement, en expliquant le risque quand c’est nécessaire, après les gens font ce qu’ils veulent...
    Dans ma vie j’ai fait pas mal d'expériences perso, pas toujours heureuses, et à presque 71 berges je vais encore pas trop mal

    Roland
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  10. #240
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    Citation Envoyé par Calmaro38 Voir le message
    et en 12 je peux prendre quoi?
    Tu dis que tu as un problème de garde au sol, c'est la raison pour laquelle je te proposes un diamètre 11, ensuite, la 11x7 en master aircrew ou certaines autre marques ne chargent pas assez le 52 Surpass qui prends un peu trop de régime et ça peut être destructif à la longue. La seule qui passe pas trop mal en 11x7 est l'hélice APC. Je te parle d'expérience des 52 Surpass, j'en ai eu une tripotée.
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