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  1. #431
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Ça sert à montrer à un débutant l'un des plus gros risques à vouloir évoluer dans cette activité.
    Le pauvre doit maintenant passer plus de temps sur les sites de rencontres pour tenter de trouver la femme idéale
    Jacques
    D'ailleurs on ne voit plus calmaro 38 depuis une semaine
    Super Star Graupner+MVVS 26 IFS - Ford Flivver+Saito 40 - Trainer 90 Pilot+ RCGF 26 - Piper J3 BlackHorse+RCGF 26

  2. #432
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    Citation Envoyé par olivier512 Voir le message
    D'ailleurs on ne voit plus calmaro 38 depuis une semaine
    eh oui ...

    il bosse LUI ... au lieu de philosopher ...



    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #433
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    Ce n'est que mon avis, mais je n'aime pas que ma dulcinée s’intéresse de trop près à un de mes hobbies... je partage mes loisirs avec mes amis, mais de là à discuter servos passer une certaine heure c'est 'no way'... Chacun va chercher ce qu'il veut, chez moi c'est l'opposé de ce que je suis, d'autres ont besoin de tout partager, d'avoir une sorte d'alter égo. Mais je crois fondamentalement qu'il demeure important d'avoir ses échappatoires égoïstes dans la vie, si ce n'est pas le modélisme (car partagé), trouvez vous autres choses pour prendre le large de temps en temps !!
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  4. #434
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    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    Ce n'est que mon avis, mais je n'aime pas que ma dulcinée s’intéresse de trop près à un de mes hobbies... je partage mes loisirs avec mes amis, mais de là à discuter servos passer une certaine heure c'est 'no way'... Chacun va chercher ce qu'il veut, chez moi c'est l'opposé de ce que je suis, d'autres ont besoin de tout partager, d'avoir une sorte d'alter égo. Mais je crois fondamentalement qu'il demeure important d'avoir ses échappatoires égoïstes dans la vie, si ce n'est pas le modélisme (car partagé), trouvez vous autres choses pour prendre le large de temps en temps !!
    mais pourquoi donc ne suis-je nullement surpris ?????????????????????????????



    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  5. #435
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    Salut les moustachus !


    Aujourd'hui était un grannnd jour, celui du 'lâcher" ! A Corbas, on pratique cet "examen" visant à s'assurer qu'un pratiquant d'aéromodélisme est apte à voler seul, ce matin, moi et quelques autres personnes ont pu passer ce test et le réussir (sauf un à priori). Rien de bien compliqué ici, s'agit de réaliser sans présenter de danger pour soi ni pour autrui le basique du basique : décollage / atterrissage, huit, décrochage et panne moteur. Tout s'est bien passé pour moi, seul un des passages que j'ai effectué était un peu trop "large" (j'ai failli passé derrière la ligne formé par les épaules), à côté de ça le décollage était impeccable, et l'atterrissage, s'il ne s'est pas terminé sur la piste s'est fait "trois point" (donc sans rebond). Une chance que j'ai pu voler avec mon avion aujourd'hui (avec une 12X7 qui tirait fort, comme d'hab) => pas plus tard que jeudi il a rejoint le plancher des vaches au court d'un vol écourté arrachant les ailes du fuselage et brisant ma seule et unique 11X7 acheté la veille (la personne qui tenait les commandes m'a dit qu'il était incontrôlable 3 secondes après le décollage alors que dans le même temps tout les vérifs débattements et moteur était bon).


    C'est vachement pratique le démarreur électrique, comment je faisais sans ?
    "Mauvais souvenirs soyez pourtant les bienvenus...........vous êtes une jeunesse lointaine"

  6. #436
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    Vous êtes assez formalistes dans ce club, en général c'est le formateur qui décide si un élève peut être lâché ou non. Le souci des examens (comme tous les examens d'ailleurs) c'est qu'il juge à un moment T. Un jeune pilote peut être en forme un samedi, mais ne pas être mur pour autant. C'est sur un ensemble (comportement général, pilotage, connaissance du matos) qu'on détermine à un moment si on peut faire confiance ou pas.
    Mais en France, on aime bien les examens...
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  7. #437
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    Je trouve au contraire que c'est bien un club qui organise une opération spéciale pour le lâcher, j'imagine qu'ensuite, il y a un apéro ou autre.
    C'est une manière d'officialiser un truc, d'en faire un beau souvenir.
    Bref, j'adhère.
    Membre du comité directeur FFAM
    Notre club : www.adal.club

  8. #438
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    j'imagine qu'ensuite, il y a un apéro ou autre.
    .
    Alors là, s'il y a un apéro ensuite ça change tout
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  9. #439
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    Apéro sans alcool, bien sûr ??

    Jacques

  10. #440
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Je trouve au contraire que c'est bien un club qui organise une opération spéciale pour le lâcher, j'imagine qu'ensuite, il y a un apéro ou autre.
    C'est une manière d'officialiser un truc, d'en faire un beau souvenir.
    Bref, j'adhère.
    Bonjour,

    N'est-ce pas le rôle des brevets de la FFAM ?
    Cordialement.

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