MBoustifaille
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J'ai continué sur la voie de l'avion fait maison en polystyrène et après m'être renseigné sur quelques règles de base, j'ai réalisé un premier plan :
( je précise que la forme de la queue n'est pas définitive, je vais rajouter un peu de surface au stabilisateur vertical et en enlever au stabilisateur horizontal pour mieux respecter les proportions énoncées ci-dessous )
En plus de m'inspirer des proportions d'autres avions, j'ai essayé de suivre les règles suivantes que j'ai trouvé à droite à gauche sur internet :
-> Le point d'équilibre doit être situé juste devant les ailes ( je vais mettre la majorité de l'électronique sur le nez de l'avion )
-> Le poids total de l'avion = poids de l'éléctronique x 3
-> la surface du stabilisateur horizontal = 25/35% de la surface de l'aile
-> la surface du stabilisateur vertical = 50% de la surface du stabilisateur horizontal
Voici quelques caractéristiques de mon avion :
- longueur : 100cm environ
- hauteur : 18cm environ
- envergure des ailes : 100cm
- poids total du polystyrène utilisé : environ 372g
- poids de l'électronique : 317g
- poids désiré de l'avion hors électronique : 624g ( il va donc falloir que je rajoute 300g à mon armature en polystyrene, j'utiliserais du scotch pour le rigidifier et des tiges en bois à certains endroits pour joindre les ailes et le fuselage par exemple )
- poids désiré total de l'avion : 952g
- Les gouvernes de direction se situent sur la queue de l'avion uniquement.
- l'aile est légerement courbée ( 7° ) car j'ai lu que celà rendait l'avion plus stable
- épaisseur du fuselage : 5cm
- épaisseur des stabilisateurs : 1,5cm
- forme de l'aile : http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=clarky-il
Qu'en pensez vous ? Suis-je sur la bonne voie ? Qu me conseilleriez vous de changer à mon plan ?
J'ai l'impression que la taille et le poids de l'avion seront trop important par rapport au moteur que j'ai choisi qui a une poussée max de 1100g.
( je précise que la forme de la queue n'est pas définitive, je vais rajouter un peu de surface au stabilisateur vertical et en enlever au stabilisateur horizontal pour mieux respecter les proportions énoncées ci-dessous )
En plus de m'inspirer des proportions d'autres avions, j'ai essayé de suivre les règles suivantes que j'ai trouvé à droite à gauche sur internet :
-> Le point d'équilibre doit être situé juste devant les ailes ( je vais mettre la majorité de l'électronique sur le nez de l'avion )
-> Le poids total de l'avion = poids de l'éléctronique x 3
-> la surface du stabilisateur horizontal = 25/35% de la surface de l'aile
-> la surface du stabilisateur vertical = 50% de la surface du stabilisateur horizontal
Voici quelques caractéristiques de mon avion :
- longueur : 100cm environ
- hauteur : 18cm environ
- envergure des ailes : 100cm
- poids total du polystyrène utilisé : environ 372g
- poids de l'électronique : 317g
- poids désiré de l'avion hors électronique : 624g ( il va donc falloir que je rajoute 300g à mon armature en polystyrene, j'utiliserais du scotch pour le rigidifier et des tiges en bois à certains endroits pour joindre les ailes et le fuselage par exemple )
- poids désiré total de l'avion : 952g
- Les gouvernes de direction se situent sur la queue de l'avion uniquement.
- l'aile est légerement courbée ( 7° ) car j'ai lu que celà rendait l'avion plus stable
- épaisseur du fuselage : 5cm
- épaisseur des stabilisateurs : 1,5cm
- forme de l'aile : http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=clarky-il
Qu'en pensez vous ? Suis-je sur la bonne voie ? Qu me conseilleriez vous de changer à mon plan ?
J'ai l'impression que la taille et le poids de l'avion seront trop important par rapport au moteur que j'ai choisi qui a une poussée max de 1100g.