Page 1 sur 5 12345 DernièreDernière
Résultats de 1 à 10 sur 42
  1. #1
    Nouveau membre Avatar de ying-yang
    Inscrit
    décembre 2006
    Localisation
    Beaujolais
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    Comprendre comment choisir et monter une hélice

    Bonjour,

    devant équiper un MPX Magister, avec :
    - ce moteur : https://fr.aliexpress.com/item/32951...chweb201603_53
    - et une hélice 10 x 6,

    se pose à moi le choix de l'hélice et commet il faut la monter.
    Y a-t-il plusieurs diamètres du trou de montage au centre de l'hélice ?

    Avez-vous une marque d'hélice à me recommander en particulier, ou bien se valent-elles toutes quand on débute ?

    Merci par avance pour votre aide.

    Cordialement.
    Dernière édition par ying-yang; 11/01/2020 à 01h13

  2. #2
    Membre Sénior Avatar de manager56
    Inscrit
    juin 2009
    Messages
    2 907
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    10 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par ying-yang Voir le message
    Bonjour,

    devant équiper un MPX Magister, avec :
    - ce moteur : https://fr.aliexpress.com/item/32951...chweb201603_53
    - et une hélice 10 x 6,

    se pose à moi le choix de l'hélice et commet il faut la monter.
    Y a-t-il plusieurs diamètres du trou de montage au centre de l'hélice ?

    Avez-vous une marque d'hélice à me recommander en particulier, ou bien se valent-elles toutes quand on débute ?

    Merci par avance pour votre aide.

    Cordialement.

    Bonjour,

    Avec votre moteur est livré un adaptateur de montage d'hélice sur l'axe moteur. Il s'agit d'un cône de serrage. Il faut le serrer modérément car les pièces sont en aluminium donc assez fragile.
    En même temps que l'on serre l'hélice sur cet adaptateur, on serre celui-ci sur l'axe du moteur.

    D'autre part, les hélices sont généralement livrées pré-percées, et avec des bagues d'adaptation de diamètre. Par exemple, les hélices de marque APC électriques conviennent bien.
    Cordialement.

  3. #3
    Membre Sénior Avatar de GIPI
    Inscrit
    octobre 2003
    Localisation
    Auvergne
    Messages
    6 399
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Bonjour,

    quel est le kv du moteur et avec combien d'éléments comptez vous l'utiliser svp?

    A+
    "Tout ce qui est impossible reste à découvrir...JV "

  4. #4
    Nouveau membre Avatar de ying-yang
    Inscrit
    décembre 2006
    Localisation
    Beaujolais
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    Bonjour,

    Avec votre moteur est livré un adaptateur de montage d'hélice sur l'axe moteur. Il s'agit d'un cône de serrage. Il faut le serrer modérément car les pièces sont en aluminium donc assez fragile.
    En même temps que l'on serre l'hélice sur cet adaptateur, on serre celui-ci sur l'axe du moteur.

    D'autre part, les hélices sont généralement livrées pré-percées, et avec des bagues d'adaptation de diamètre. Par exemple, les hélices de marque APC électriques conviennent bien.
    Merci beaucoup pour ces explications.

  5. #5
    Nouveau membre Avatar de ying-yang
    Inscrit
    décembre 2006
    Localisation
    Beaujolais
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par GIPI Voir le message
    Bonjour,

    quel est le kv du moteur et avec combien d'éléments comptez vous l'utiliser svp?

    A+
    900KV et Lipo 4S 5000 mAh.
    Dernière édition par ying-yang; 11/01/2020 à 14h53

  6. #6
    Membre Sénior Avatar de GIPI
    Inscrit
    octobre 2003
    Localisation
    Auvergne
    Messages
    6 399
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Rebonjour,

    donc 900 de KV en 4S , je crains que la 10X6 soit un peu petite perso je serai parti avec une 12X6 pour les premiers essais.
    Et ton contrôleur quel est son ampérage maxi stp ?

    A+
    "Tout ce qui est impossible reste à découvrir...JV "

  7. #7
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
    Inscrit
    décembre 2007
    Localisation
    Cholet 49
    Messages
    8 663
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    12 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Sur le site, ce moteur est donné, en version 900KV pour hélice 12X7 ou 13x7 et un contrôleur 70Amp. Je partirais donc aussi sur une 12x6 ou 12x7, qui serait bien suffisante pour cet avion.

    Sinon, si le trou de l'hélice n'est pas assez gros, on ne le perce pas, on l'alèse. Un outil de ce type est toujours dans ma boite de terrain:
    https://www.metiers-et-passions.com/...eparation.html
    Si le trou est trop grand, je mets quelques tours de téflon de plombier sur l'axe, à la demande, si je n'ai pas de rondelle intermédiaire adptée.
    On vérifie le sens du moteur pour que l'hélice "visse" bien dans l'air. On vérifie que c'est bien le bord d'attaque de la pâle, donc le bord le plus épais et arrondi qui attaque l'air en premier. Si le moteur tourne à l'envers, on permute deux de ses trois fils, au niveau des connecteurs entre moteur et variateur, ( n'importe lesquels).

    D'ailleurs, je n'aime pas les 13x7 car c'en est une qui m'a bouffé les doigts il y a deux semaines. Alors un rappel qui n'est jamais de trop: On monte l'hélice en dernier, quand tout le reste des commandes sont réglées. On ne la met que pour partir en piste, et on bloque l'avion au sol ou sur le banc de démarrage !!! Sinon, risque, comme moi de mal dormir pendant quelques semaines, car ça fait très mal .
    On programme un inter de sécurité de démarrage moteur si la radio le permet, sinon, ou en plus on applique une solution de blocage mécanique du manche de gaz. Dans ce sujet,Futaba T6K post 33. N'attends pas, c'est le conseil que je donne en insistant lourdement.


    Jacques
    Dernière édition par colaisseau; 11/01/2020 à 17h30

  8. #8
    Nouveau membre Avatar de ying-yang
    Inscrit
    décembre 2006
    Localisation
    Beaujolais
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par GIPI Voir le message
    donc 900 de KV en 4S , je crains que la 10X6 soit un peu petite perso je serai parti avec une 12X6 pour les premiers essais.
    Et ton contrôleur quel est son ampérage maxi stp ?
    J'ai utilisé le logiciel calmelec, qui m'a donné 10x6. C'est la raison pour laquelle j'étais parti là-dessus, tout comme pour le moteur.
    J'ai en stock un contrôleur 60A.

  9. #9
    Nouveau membre Avatar de ying-yang
    Inscrit
    décembre 2006
    Localisation
    Beaujolais
    Messages
    96
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Sur le site, ce moteur est donné, en version 900KV pour hélice 12X7 ou 13x7 et un contrôleur 70Amp. Je partirais donc aussi sur une 12x6 ou 12x7, qui serait bien suffisante pour cet avion.

    Sinon, si le trou de l'hélice n'est pas assez gros, on ne le perce pas, on l'alèse. Un outil de ce type est toujours dans ma boite de terrain:
    https://www.metiers-et-passions.com/...eparation.html
    Si le trou est trop grand, je mets quelques tours de téflon de plombier sur l'axe, à la demande, si je n'ai pas de rondelle intermédiaire adptée.
    On vérifie le sens du moteur pour que l'hélice "visse" bien dans l'air. On vérifie que c'est bien le bord d'attaque de la pâle, donc le bord le plus épais et arrondi qui attaque l'air en premier. Si le moteur tourne à l'envers, on permute deux de ses trois fils, au niveau des connecteurs entre moteur et variateur, ( n'importe lesquels).

    D'ailleurs, je n'aime pas les 13x7 car c'en est une qui m'a bouffé les doigts il y a deux semaines. Alors un rappel qui n'est jamais de trop: On monte l'hélice en dernier, quand tout le reste des commandes sont réglées. On ne la met que pour partir en piste, et on bloque l'avion au sol ou sur le banc de démarrage !!! Sinon, risque, comme moi de mal dormir pendant quelques semaines, car ça fait très mal .
    On programme un inter de sécurité de démarrage moteur si la radio le permet, sinon, ou en plus on applique une solution de blocage mécanique du manche de gaz. Dans ce sujet,Futaba T6K post 33. N'attends pas, c'est le conseil que je donne en insistant lourdement.
    Merci beaucoup pour l'astuce de l'alésoir.
    Pour le sens de rotation du moteur, tu as devancé ce qui aurait certainement été une future question.

    J'ai une hélice 12x6 APC en stock, je vais la tester, mais c'est quand même bien éloigné de la préconisation de calmelec. Je parle de la tester, mais je ne saurai pas analyser ce qu'il se passe puisque je débute... Je vais peut-être aussi acheter une 10x6 pour comparer.

    Pour la commande des gaz, message bien reçu, j'ai aussi déjà donné il y a 30 ans avec un OS 10 qui a "caressé" jusqu'au sang mon auriculaire...
    Dernière édition par ying-yang; 12/01/2020 à 01h33

  10. #10
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
    Inscrit
    décembre 2007
    Localisation
    Cholet 49
    Messages
    8 663
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    12 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Je n'ai jamais utilisé Calmelec . ??? J'ai regardé avec le lien que tu donnes sur Aliexpress au début du post, et le tableau que l'on trouve en déroulant la page.

    Il est certain aussi que pour ne pas faire de bêtises et ne rien cramer,, le mieux est d'avoir dans la boite de terrain une pince ampèremétrique capable de mesurer les courants continus jusqu'à 200Amp. Si une 12x7 tire 70 A avec ce moteur, ton contrôleur risque bien de ne pas apprécier.
    Tu sembles débutant et si tu es isolé, ça ne sera pas facile d'acquérir toutes les notions. N'hésites pas à poser la moindre question qui te vient à l'esprit.

    Et encore, une fois de plus, fait attention à l'hélice. L'infirmier vient de passer pour refaire mes pansements. La guérison évolue bien, mais c'est quand même pas beau à voir ! Je pourrais vous mettre une photo pour vous convaincre, mais c'est vraiment pas apetissant….

    Jacques

Page 1 sur 5 12345 DernièreDernière

Sujets similaires

  1. Hélice pliable : comment la monter ?
    Par PixiZap dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 6
    Msg: 18/01/2011, 08h08
  2. [Pilotage & réglages] Comprendre sur le style d'hélice?
    Par flysim dans le forum Aéro / Techniques
    Réponses: 32
    Msg: 12/01/2011, 23h14
  3. comprendre comment fonctionne mode gyrocontrol.
    Par hopefullspiritflyer dans le forum Aéro / Vol en immersion
    Réponses: 10
    Msg: 06/08/2009, 08h27
  4. Comment monter une helice GWS direct drive avec un cone ?
    Par Trictajdal13 dans le forum Aéro / Electrique
    Réponses: 15
    Msg: 14/09/2008, 16h17
  5. quelle moteur choisir pour booster mon speed storm comment le monter?
    Par Klemens dans le forum Navi / Techniques
    Réponses: 0
    Msg: 03/07/2008, 20h06

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé