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  1. #71
    Membre actif Avatar de Jean mi 71
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    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    Ah non là je ne te suis plus. En 4s, et sauf nouvelle technologie pas cher que j'aurai zappé, il faut un bec coûteux pour avoir une réception fiable (SBEC de bonne marque). Tout le monde (de ce que j'entend et lis) s'accorde à dire que jusqu'à 3s même un bec de contro à 20 euros (hk) fait l'affaire... Mais à partir de 4s tout change, et contrairement aux notices qui le permettent commercialement, à partir de 4s il faut soit passer par un bec séparé de qualité, ou un contro haut de gamme. C'est pourquoi je disais qu'un accu de réception 2s séparé est plus économique (on peut se permettre de prendre un bec séparé à 6 euros)
    Bonjour,
    En 4S on utilise tous le BEC du contro sans problemes pour ce type d'avions !
    Vraiment aucun problémes. Pas la peine de rajouter plus, et de multiplier les pannes !
    Radios : MX 12 en 41 - MC 20 en 2,4

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  3. #72
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    Même avis. J'ai vu passer pas mal de Calmato 40 et 60, de 4S à 6S, et tous avec le bec du contrôleur sans le moindre souci de reception.
    Quelques uns ont eu un peu de plomb devant, mais sans excès et tous volent bien.
    Le dernier 60 mis en l'air (ceui qui m'a bouffé les doigts ... ) a été acheté chez weymuller et le moteur founi est d'ailleurs au moins 30% trop puissant. Les vendeurs devraient rester raisonnables.

    Pour moi les Calmato restent des bases sûres pour debuter et progresser, même si on trouve equivalent à moins cher.

    Jacques

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  4. #73
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    Citation Envoyé par Jean mi 71 Voir le message
    Oui, tu as certainement raison, le site donne le mini à monter. Mais bon.
    Mais je voulais juste expliquer à notre ami qu'il faut aussi chercher un peu avant que ça tombe tout cuit !
    Tout comme utiliser Predim pour vérifier par lui meme son centrage, et donc aprendre à s'en servir pour la suite !
    surtout que pour son mousse aucun problemes ! bon avion de début !
    On en a quelques un au club, et ça vol tout seul en faisant les réglages comme la notice.

    bonne soirée !!!
    Merci Jean-Mi de cette judicieuse recommandation sur les recherches à faire... que j'ai faites avant de poser la question.
    Simplement qu'une offre de Calmato qui était vendu avec des 4400, d'où la question sur la plage d'utilisation des LiPo sur ce modèle en électrique.

    Je ferai dorénavant attention à mes posts, donc, pour ne pas risquer d'être à nouveau infantilisé.

    Et désolé pour le dérangement, donc, et à bientôt peut-être... mais surtout sans question !

    En pleine rechute

  5. #74
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    Citation Envoyé par ARush Voir le message
    Merci Jean-Mi de cette judicieuse recommandation sur les recherches à faire... que j'ai faites avant de poser la question.
    Simplement qu'une offre de Calmato qui était vendu avec des 4400, d'où la question sur la plage d'utilisation des LiPo sur ce modèle en électrique.

    Je ferai dorénavant attention à mes posts, donc, pour ne pas risquer d'être à nouveau infantilisé.

    Et désolé pour le dérangement, donc, et à bientôt peut-être... mais surtout sans question !
    Bah faut pas etre susceptible comme ça !
    Il n'y avait rien de méchant dans mes propos !
    Et d'ailleurs j'ai repondu à plusieurs de vos questions.
    C'est vous qui voyez, mais posez simplement les bonnes questions ?
    Bonne journée.

  6. #75
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    Je pensais naïvement que les "bonnes questions" étaient justement différentes quand on est "non spécialiste", du fait de manque de connaissances.
    Mais effectivement, je passerai bien plus de temps à chercher mes propres réponses en tant que lecteur plutôt qu'en tant qu'actif sur un forum d'échange".

    Et merci, effectivement j'apprécie les réponses techniques qui m'ont été faites tout au long des posts que j'ai fait jusqu'à maintenant.

    En pleine rechute

  7. #76
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    Ah non là je ne te suis plus. En 4s, et sauf nouvelle technologie pas cher que j'aurai zappé, il faut un bec coûteux pour avoir une réception fiable (SBEC de bonne marque). Tout le monde (de ce que j'entend et lis) s'accorde à dire que jusqu'à 3s même un bec de contro à 20 euros (hk) fait l'affaire... Mais à partir de 4s tout change, et contrairement aux notices qui le permettent commercialement, à partir de 4s il faut soit passer par un bec séparé de qualité, ou un contro haut de gamme. C'est pourquoi je disais qu'un accu de réception 2s séparé est plus économique (on peut se permettre de prendre un bec séparé à 6 euros)

    Oula Jday tu n'a pas du suivre les évolutions de matériel depuis 10 ans ...

    Il est vrai qu'il y a une dizaine d'années (15 ??) la règle était de ne pas dépasser 3S et 3 ou 4 servos pour l'utilisation d'un BEC. C'est parce que à l'époque les BEC étaient linéaire, et en gros l'abaissement de la tension se faisait en produisant de la chaleur, proportionnelle à la chute de tension et à l'intensité.

    On a depuis développés des SBEC (switched BEC, à découpage) qui permettent sans problème d'utiliser des packs de plus forte tension et d'alimenter plus de servos. 6S et 6 servos numériques par exemple pour les SBEC de mes contrôleurs Hypérion qui datent d'une dizaine d'années. J'utilise ça depuis longtemps sur mon calmato et un avion de voltige en 4S 3 servos, et plus récemment sur mon Corsair en 6S.

    Donc sur le Calmato aucun risque avec un contrôleur équipé de Sbec (mais je n'utiliserai pas un BEC classique par prudence). Si on veut se rassurer sur un avion en 6S ou plus ou avec beaucoup de servos on peut utiliser un UBEC, qui est un BEC externe que l'on branche sur l'accu de propulsion et qui alimente la réception.

    Lien vers un sujet de 2011 sur le forum (excellent sujet qui renvoie d'ailleurs vers un article de mon blog ) : Différence entre UBEC et BEC ?!

    Hal
    flamingo junior, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : fw190 balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  8. #77
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    Citation Envoyé par HAL Voir le message
    Oula Jday tu n'a pas du suivre les évolutions de matériel depuis 10 ans ...

    Il est vrai qu'il y a une dizaine d'années (15 ??) la règle était de ne pas dépasser 3S et 3 ou 4 servos pour l'utilisation d'un BEC. C'est parce que à l'époque les BEC étaient linéaire, et en gros l'abaissement de la tension se faisait en produisant de la chaleur, proportionnelle à la chute de tension et à l'intensité.

    On a depuis développés des SBEC (switched BEC, à découpage) qui permettent sans problème d'utiliser des packs de plus forte tension et d'alimenter plus de servos. 6S et 6 servos numériques par exemple pour les SBEC de mes contrôleurs Hypérion qui datent d'une dizaine d'années. J'utilise ça depuis longtemps sur mon calmato et un avion de voltige en 4S 3 servos, et plus récemment sur mon Corsair en 6S.

    Donc sur le Calmato aucun risque avec un contrôleur équipé de Sbec (mais je n'utiliserai pas un BEC classique par prudence). Si on veut se rassurer sur un avion en 6S ou plus ou avec beaucoup de servos on peut utiliser un UBEC, qui est un BEC externe que l'on branche sur l'accu de propulsion et qui alimente la réception.

    Lien vers un sujet de 2011 sur le forum (excellent sujet qui renvoie d'ailleurs vers un article de mon blog ) : Différence entre UBEC et BEC ?!

    Hal
    Waw, c'est une mine d'information pour moi aussi... déjà que je n'étais pas spécialiste il y a 10 ans quand j'avais commencé à pratiquer...
    Je vous ferai un étant de l'électronique embarquée quand j'aurai récupéré les Calmato que j'ai identifiés et "résevés"... parce qu'étant des occasions, ils sont déjà PNF... Je me permettrai de vous demander conseil... sachant que je ne prévois pas de commencer à voler en 4S avec :D

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  9. #78
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    Citation Envoyé par ARush Voir le message
    Waw, c'est une mine d'information pour moi aussi... déjà que je n'étais pas spécialiste il y a 10 ans quand j'avais commencé à pratiquer...
    Je vous ferai un étant de l'électronique embarquée quand j'aurai récupéré les Calmato que j'ai identifiés et "résevés"... parce qu'étant des occasions, ils sont déjà PNF... Je me permettrai de vous demander conseil... sachant que je ne prévois pas de commencer à voler en 4S avec :D
    Si tu achètes d'occasion déja équipé, il faudra que tu adaptes la batterie selon le matériel existant, 3S, 4S ou plus.
    Renseigne toi aupres des vendeurs avant de faire ton choix et de choisir ta batterie.
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  10. #79
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    Il me semblait bien aussi que je disais des bêtises, après avoir posté je me suis souvenu que mon excalibur fonctionne en 4s et que je n'ai pas de bec externe... c'est effectivement un SBEC, et je l'ai d'ailleurs acheté pour ça il y a ... 1 an :-( Je sais pas pourquoi, j'ai tellement donné ce conseil par le passé, que mécaniquement il est ressorti hier soir...
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  11. #80
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    Avec de l'occasion, il faut effectivement bien lister le matériel qui est monté car il se peut que ce soit du matériel plus ancien, déjà récupéré sur un avion précédent. J'ai même rencontré dans une brocante un Calmato équipé d'un moteur à charbons et qui d'ailleurs s'est révélé bien voler. Dans ce cas, il y avait un accu de réception.

    Jacques

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