ying-yang
Membre actif
Bonjour,
j'ai le plaisir d'ouvrir ce sujet de discussion pour partager le chantier de remise en vol d'un Magister (en supposant qu'il a déjà volé, ce dont je doute).
C'est aussi pour moi l'occasion de me remettre au modélisme après une pause plutôt longue.
Dans ces sujets, divers points ont été déjà abordés, et je tenais à tout regrouper ici pour une question de clarté de lecture :
- re-motoriser l'avion en brushless avec le logiciel calmelec : Magister Multiplex + moteur brushless
- choisir l'hélice et la capacité du pack d'accus : Comprendre comment choisir et monter une hélice
Je pars donc d'un Magister que j'ai acquis en lot avec un Lama Hirobo, une Futaba FF9, et d'autres petites choses. Je pense que l'avion n'a pas jamais volé, car la dérive n'est pas (ou plus, j'ai du mal à voir s'il y a des traces de colle) collée. Le vendeur a rejoint la cohorte des gens qui pensaient pouvoir débuter seuls... Et qui malheureusement ne débutent jamais !
Aujourd'hui, j'en suis au démontage du moteur Permax réducté et de son bâti moteur afin de placer le brushless, qui se fixe par l'arrière de la cage au lieu de l'avant pour le Permax :
- entre la face AV du support de bâti moteur (où se monte la roue avant du train d'atterrissage) et l'avant de l'avion (l'extérieur du capot-moteur), je dispose de 115mm de longueur,
- le moteur mesure 61mm de l'embase à la sortie de la cage (l'excroissance cylindrique où se trouve la vis BTR qui verrouille l'axe sur la cage et d'où sort l'axe),
- je dois donc monter un nouveau bâti-moteur de 54mm de longueur afin d'avoir l'arbre-moteur sorti juste de ce qu'il faut du capot pour être fonctionnel et esthétique (c'est pour cette raison que j'ai renoncé à monter le brushless externe sur la face avant du bâti d'origine comme pouvait le faire Bungymania).
J'ai cherché et trouvé 2 solutions à partir de la cloison-moteur:
- soit monter un bâti réglable : https://www.lindinger.at/fr/avions/...s/moteurs/pichler-bati-moteur-brushless-petit
- soit monter la "croix moteur" (l'embase de montage du brushless) sur 4 colonnettes alu 55mm (à 1 mm c'est ok) : https://fr.aliexpress.com/item/3286...5.0&pvid=0d380dab-d238-4f1c-abef-e8fd810d642d.
Je mettrai des rondelles sur la partie arrière de la cloison moteur : https://fr.aliexpress.com/item/3291...1.0&pvid=dacb93f7-9c32-4706-b80e-ce94b0d0e79b
Voici deux photos pour illustrer mes propos :
Quelle solution préférez-vous ?
j'ai le plaisir d'ouvrir ce sujet de discussion pour partager le chantier de remise en vol d'un Magister (en supposant qu'il a déjà volé, ce dont je doute).
C'est aussi pour moi l'occasion de me remettre au modélisme après une pause plutôt longue.
Dans ces sujets, divers points ont été déjà abordés, et je tenais à tout regrouper ici pour une question de clarté de lecture :
- re-motoriser l'avion en brushless avec le logiciel calmelec : Magister Multiplex + moteur brushless
- choisir l'hélice et la capacité du pack d'accus : Comprendre comment choisir et monter une hélice
Je pars donc d'un Magister que j'ai acquis en lot avec un Lama Hirobo, une Futaba FF9, et d'autres petites choses. Je pense que l'avion n'a pas jamais volé, car la dérive n'est pas (ou plus, j'ai du mal à voir s'il y a des traces de colle) collée. Le vendeur a rejoint la cohorte des gens qui pensaient pouvoir débuter seuls... Et qui malheureusement ne débutent jamais !
Aujourd'hui, j'en suis au démontage du moteur Permax réducté et de son bâti moteur afin de placer le brushless, qui se fixe par l'arrière de la cage au lieu de l'avant pour le Permax :
- entre la face AV du support de bâti moteur (où se monte la roue avant du train d'atterrissage) et l'avant de l'avion (l'extérieur du capot-moteur), je dispose de 115mm de longueur,
- le moteur mesure 61mm de l'embase à la sortie de la cage (l'excroissance cylindrique où se trouve la vis BTR qui verrouille l'axe sur la cage et d'où sort l'axe),
- je dois donc monter un nouveau bâti-moteur de 54mm de longueur afin d'avoir l'arbre-moteur sorti juste de ce qu'il faut du capot pour être fonctionnel et esthétique (c'est pour cette raison que j'ai renoncé à monter le brushless externe sur la face avant du bâti d'origine comme pouvait le faire Bungymania).
J'ai cherché et trouvé 2 solutions à partir de la cloison-moteur:
- soit monter un bâti réglable : https://www.lindinger.at/fr/avions/...s/moteurs/pichler-bati-moteur-brushless-petit
- soit monter la "croix moteur" (l'embase de montage du brushless) sur 4 colonnettes alu 55mm (à 1 mm c'est ok) : https://fr.aliexpress.com/item/3286...5.0&pvid=0d380dab-d238-4f1c-abef-e8fd810d642d.
Je mettrai des rondelles sur la partie arrière de la cloison moteur : https://fr.aliexpress.com/item/3291...1.0&pvid=dacb93f7-9c32-4706-b80e-ce94b0d0e79b
Voici deux photos pour illustrer mes propos :
Quelle solution préférez-vous ?