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    Cool Choix moto-planeur débutant: Easy Star ou Glider ?

    Bonjour,

    Après avoir débuté avec mes enfants avec un mini moto-planeur (ranger 600 avec gyro débrayable ), je souhaite passer sur un modèle ayant un peu plus d'envergure.

    Suite à lecture de nombreux posts je pense investir sur un Multiplex mais j'hésite entre l'EasyStar et l'EasyGlider. A part les dimensions, je n'arrive pas à saisir les différences fondamentales. L'Easystar est-il plus rapide, plus maniable ? Est-ce que je progresserai plus avec un Glider ?

    Quelle reco entre les deux sachant que je suis en autonomie ?
    Je prévois de rejoindre un club pour passer sur avion, mais le plus proche étant à 30min, je voudrais gagner en expérience avant.

    Merci de votre aide

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  3. #2
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    Salut

    Les dimensions sont un critère important de différence, plus il sera grand, mieux il tiendra en l'air, mieux il sera visible. Mais qui dit plus grand, dit plus lourd aussi, tu passes la barre fatidique des 800gr, et tu as plus de vitesse aussi, d'inertie par exemple à l'attéro.

    Une des différence aussi, c'est la position du moteur, pour l'easy star à l'arrière, ce qui le protège en cas de choc frontal, et libère de la place pour une éventuelle caméra, FPV ou juste prise de vue. A l'avant pour l'easyglider, ce qui est plus performant.

    Pour le club, c'est bizarre, AMHA, tu vas à l'envers, c'est justement avec le club que tu vas prendre de l'expérience, et de bonnes habitudes, et c'est ensuite que tu peux te démerder tout seul ..... Bon .... tu fais comme tu veux .....

    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

  4. #3
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    Citation Envoyé par Arbonako Voir le message
    Bonjour,

    Après avoir débuté avec mes enfants avec un mini moto-planeur (ranger 600 avec gyro débrayable ), je souhaite passer sur un modèle ayant un peu plus d'envergure.

    Suite à lecture de nombreux posts je pense investir sur un Multiplex mais j'hésite entre l'EasyStar et l'EasyGlider. A part les dimensions, je n'arrive pas à saisir les différences fondamentales. L'Easystar est-il plus rapide, plus maniable ? Est-ce que je progresserai plus avec un Glider ?

    Quelle reco entre les deux sachant que je suis en autonomie ?
    Je prévois de rejoindre un club pour passer sur avion, mais le plus proche étant à 30min, je voudrais gagner en expérience avant.

    Merci de votre aide

    Bonjour,

    En complément de la réponse de Bud, je ne conseille aucun des 2 modèles de Multiplex.

    - Première raison le prix, c'est cher Multiplex.
    - Deuxième raison, l'Easyglider est fragile du nez, quand çà tape à l'avant, il se déforme, et comme le moteur y est installé, la réparation n'est pas toujours des plus facile.

    Par contre, l'un comme l'autre ces deux types de modèles de débuts de chez Multiplex sont bien adaptés.

    Mes recommandations seraient donc:

    On trouve des clones de l'Easystar à meilleur prix comme le Skysurfer.
    https://www.flashrc.com/siva/19905-k...p_v2_siva.html

    Pour l'Easyglider, un Phoenix 2000 est bien mieux en début.
    https://www.volantexrc.eu/volantex-r...kit-p-313.html
    Avantage du Volantex, le fuselage est en matière plastique souple et non en mousse comme le Multiplex.

    Avant d'arriver dans un club pour de l'écolage, si tu maitrises les inversions, c'est très bien.
    Le gros du travail d'apprentissage en double commande avec un moniteur, ce sera la prise de terrain en U ou en L, et l'atterro.


    Je précise que je possède les deux modèles, qui sont en ordre de vol, et que je fait de l'écolage avec le Skysurfer, j'ai abandonné l'Easyglider pour l'écolage.

    Voilà mon expérience...
    Cordialement.

  5. #4
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    Merci beaucoup de ces infos, je pense que je vais me diriger vers le Skyfurfer qui semble plus adapté à mon niveau et bien plus abordable que le Multiplex . Si d'autres modèles vous viennent en tête d'ici quelques jours, n'hésitez pas je ne vais pas le commander dans la journée.

    On m'a donné une radio Pro-tronik, je suppose qu'elle conviendra avec.

    Concernant le club, je comprends bien le commentaire de Bud mais accès pas facile. J'ai parlé d'autonomie mais j'ai un ami qui maîtrise bien et peut me donner des conseils et même de l'écolage. Je vais voir pour faire les premiers vols avec lui

  6. #5
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    Citation Envoyé par Arbonako Voir le message
    Merci beaucoup de ces infos, je pense que je vais me diriger vers le Skyfurfer qui semble plus adapté à mon niveau et bien plus abordable que le Multiplex . Si d'autres modèles vous viennent en tête d'ici quelques jours, n'hésitez pas je ne vais pas le commander dans la journée.

    On m'a donné une radio Pro-tronik, je suppose qu'elle conviendra avec.

    Concernant le club, je comprends bien le commentaire de Bud mais accès pas facile. J'ai parlé d'autonomie mais j'ai un ami qui maîtrise bien et peut me donner des conseils et même de l'écolage. Je vais voir pour faire les premiers vols avec lui
    Oui, la radio Protronik convient sans problème pour ce genre de modèles qui ne nécessitent pas plus de 6 voies.
    Cordialement.

  7. #6
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    Merci Manager56. Au passage tu me confirmes que le Skysurfer est aussi bon que l'Easy Star ? (notamment dans les inversions que je voudrais travailler)

    Ou quid de l'EasyStar 2 en occasion que l'on trouve dans les prix du Skysurfer ?
    Dernière édition par Arbonako; 28/06/2020 à 22h57

  8. #7
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    Citation Envoyé par Arbonako Voir le message
    Merci Manager56. Au passage tu me confirmes que le Skysurfer est aussi bon que l'Easy Star ? (notamment dans les inversions que je voudrais travailler)

    Ou quid de l'EasyStar 2 en occasion que l'on trouve dans les prix du Skysurfer ?
    Bonjour,

    Éternelle question, veux-t-on l'original ou une copie ???

    Personnellement la copie me va très bien surtout pour de l'écolage, les frais sont diminués en cas de crash pour le club.

    Les choses que j'ai modifiées sur le Skysurfer, c'est de remplacer l'hélice par une un peu plus grande en diamètre (bipale 6 pouces), la motorisation la supporte très bien, et j'ai placé deux plats de carbone le long du fuselage dans une incision dans la mousse à l'arrière. Ainsi la queue est rigidifiée.
    Cordialement.

  9. #8
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    Hello !
    Tu as aussi le Bixler qui est tres bien pour apprendre... c'est quasiment le même que l'Easystar.

    Fouine sur le bon coin et tu pourras trouver de supers occases.

  10. #9
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    Ah oui très sympa le Bixler ! ... surtout le 3 avec des roues...je vais regarder quelques vidéos pour voir dans quelle mesure il peut atterrir dans les champs dans lesquels je pratique.

    Merci beaucoup à tous pour les différentes solutions proposées !
    Dernière édition par Arbonako; 30/06/2020 à 22h45

  11. #10
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    Citation Envoyé par Arbonako Voir le message
    Ah oui très sympa le Bixler ! ... surtout le 3 avec des roues...je vais regarder quelques vidéos pour voir dans quelle mesure il peut atterrir dans les champs dans lesquels je pratique.

    Merci beaucoup à tous pour les différentes solutions proposées !
    Dans les champs pas de roue ,il y a quelques années sur ce type de copie ,train démontable .
    De plus le train freine le bouzin ,bien mieux sans roue .
    Ce type d'avion un régal en vacances ,hop toujours dans le coffre véhicule ,pack d'accus le sempiternel 3 s 2200 à prix doux et réparable avec du toilé en rapide .
    Le miens ressemble de plus en plus a un rouleau d'adhésif mais il vole ,dire bien est une autre histoire mais nos radiocommandes font le reste ,merci la programmation.
    Gil

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