Chakkax2682260; à dit:
D'accord merci beaucoup.
Désolé d'abuser mais comment choisir son Lipo ? J'avoue que j'en perds mon latin avec toutes leurs caractéristiques. Surtout que je ne sais pas parmi ces caractéristiques laquelle je dois regarder en premier...
C'est pas un gros avion pour voler vite, je dirais que la première caractéristique à chercher sera l'encombrement, en 3S (si j'ai bien suivi).
Pour le critère C (
Voir ce lien) si tu prends un 1000 mAh en 20C, tu auras 20 Amp de puissance instantanée, ton ESC t'en demande au maxi 18A, ça passe mais dans le doute, je prendrais du 25C ou 30C, pour être tranquille.
Faut réfléchir aussi si cette batterie sera susceptible de servir dans un autre modèles, plus tard.
Après, pour la capacité, les mAh, c'est le réservoir, prend la plus gros possible dans l'encombrement et le poids possible. Dis toi que cette batterie (comme le moteur) risque de participer à l'équilibrage de l'avion. Alors, tout est histoire de compromis.
Chakkax2682260; à dit:
De plus comment savoir quel chargeur est compatible avec son Lipo ? Ou sont ils tous compatibles ?
Merci d'avance.
Oui, ils sont tous compatibles, surtout dans les échelles de 2D ou 3S, un 50W sera suffisant, un 80W sera plus confortable.
Bien vérifier que les prises d'équilibrages correspondent (sinon tu seras obligé de passer par des platines d'adaptation), le plus simple est de prendre tout chez les Chinois, ils sont en JST-XH.
Perso, je préfère un chargeur 12v avec un bloc alim, si une des parties lâche, au moins tu fous pas tout en l'air. D'autres préfèrent des ACDC ......
Après, faut regarder les prix, les accessoires fournis (cordons) et les éventuels autres modes (NiMh, LiFe, etc ...)
A+
