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    Question Probleme avec mon FW190

    bonjour a tous,

    voila je viens d'acheter un FW190 elecetrique 1250mm envergure d'occasion

    j'ai un souci avec cela fait deux fois que je le crash au décollage , je comprends pas :

    vol sans vent , j'accelere bien droit sur la piste , je tire sur la profondeur l'avion prends quelque 2m d'altitude et il se mets a tourner a gauche jusqu'a décrocher et se crasher ?

    j'ai controler le centrage du fuselage , il a l'air bien équilibré , la je comprends pas......

    avez-vous une idée ? par avance merci
    en attendant je vais reparer le support du moteur.
    @+

  2. # ADS
    Circuit advertisement Probleme avec mon FW190
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  3. #2
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    S'il décroche c'est que tu ne vas pas assez vite, tu nous explique pas si tu met plein gaz ou pas, volets ou pas de volets, tes surfaces mobiles sont-elles correctement réglées ?! Fonctionnent-elles de manière symétrique, ta mise en croix est-elle correcte?!, ton ailes n'est-elle pas vrillée?!
    Tes accus sont neufs?!

    Et lorsque tu tiens l'avion verticalement dans la main et que tu met pleins gaz, l'avion il fait quoi? Tendance à monter, monte franchement ou descends?

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    Dernière édition par mathus; 12/09/2020 à 09h16

  4. #3
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    slt mathus
    j'etais mi-gaz, volets fermées, reglages débattement comme la notice, accus neuf

    pour le reste je refais le moteur aujourd'hui et j'éffectue tout ces controles et test

    merci pour ton aide

  5. #4
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    Mi-gaz?! Soit tu as une réserve de puissance énorme, mais en général un décollage c'est plein pot et mi-volet, on accélère progressivement jusqu'à ce que la queue se lève puis tjr en accélérant jusqu'à plein gaz, l'action sur la profondeur doit être faible pour décollera car tu as les volets déployé à moitié, si l'avion est correctement réglé il devrait monter gentiment

    Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

  6. #5
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    Je fois en l'air tjr plein gaz tu rentre tout, volets et train ensuite seulement tu baisse un peu les gaz

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  7. #6
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Est ce qu'il y a eu des decollages qui se sont passés correctement ?

    Quand tu crashes est-que l'avion as une pente de montée faible ou forte ? Et après combien de mètres de roulage quitte t'il le sol ?

    Et c'est quoi exactement comme modèle (marque) ? Combien pèse t'il en ordre de vol ?

    Hal
    flamingo junior, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : fw190 balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  8. #7
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    je pense que c'est une erreur de pilotage de ma part , pas assez de gaz, pas sorti les volets
    c'est mes premiers vols avec un warbird, je sors d'un trainer elect

  9. #8
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    Un warbird a besoin de vitesse pour tenir en l'air ce n'est pas un trainer, tu fera attention lors de l'atterrissage à ne pas trop le ralentir et sortir pleins volets, essaie en hauteur avant de sortir les pleins volets pour voir ses réactions et vérifier que la compensation à la profondeur est correcte.

    Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

  10. #9
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    Je partage tout ces avis... mais un truc m'inquiète... tu dis que tu passes direct d'un trainer à un warbird avec trains rentrant etc... tu sais s'il y a une catégorie 'transition' c'est pas pour rien, tant au niveau pilotage que technique... un warbird est non seulement dur à piloter, mais aussi complexe à régler, et les notices franchement...
    Pardon de te dire ça, mais même si tu mettais plein gaz, je ne donne pas 3 vols à ton avion ... car si le décollage te paraît difficile, attend de voir l'attéro...
    A ta place je remballe tout, et je passe sur un avion, aile basse, plus simple, genre calmato aile basse.
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  11. #10
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    je crois que tu as réson jday, j'ai voulus griller les étapes et moi qui voulais me construire un Dewoitine cet hiver.....
    je vais revendre le trainer et le warbird, et j'achete un calmato sport histoire de me faire le main l'année prochaine
    merci pour vos conseils

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