HAL
pilote du samedi ...
Bedcapemonde127 à dit:alors Bedcapemonde 127 provient de bed comme lit en anglais et capemonde car c'était un pseudo aléatoire sur XBOX
Et 127 ?
Bedcapemonde127 à dit:d'après google je peux voler librement jusqu'à 150 m en hauteur et 900g en poids. du coup je n'ai pas de problème avec la loi ?
C'est presque ça : 800 grammes seulemnt pour le poids, et pour l'altitude ça dépend de l'endroit ou tu voles, il y a des limitations liées à l'aviation civile. Dans les champs derrière chez moi par exemple c'est 50 mètres. Ceci étant avec un engin de 75 cm d'envergure tu ne dois pas aller très haut, à 100 mètres d'altitude l'avion doit devenir un petit point dans le ciel.
Sur les autres questions : quels modèles de voltige et qu'est-ce qui a fait que tu as inversé les fils (voir le post plus haut) ?
A part ça la question sur le fait que le moteur ne démarre pas : ton contrôleur est équipé d'un BEC, c'est à dire que c'est lui qui alimente le récepteur (par l'intermédiaire du cordon avec 3 fils qui le raccorde au récepteur). Dans le contrôleur il y a un circuit qui abaisse la tension parce que le récepteur fonctionne sur 5 ou 6 volts seulement (faudrait voir le détail du matériel). Là pas de problème l'accu était correctement raccordé. Le problème c'est que quand tu as également branché l'accu (avec la prise blanche) sur le récepteur, d'une part la tension était trop élevé et d'autre part ça a renvoyé cette tension sur le contrôleur. Et ça il n'a pas aimé. D'une part parce que la tension était trop élevée, et d'autre part parce que même si la tension avait été correcte, il ne faut jamais alimenter en même temps le récepteur par le BEC du contrôleur et pas une autre source électrique (même avec des tensions correctes). Bref, à priori contrôleur à changer;
hAL