Sur le trainer le pack de 2200 mA risque de faire un peu court coté autonomie, environ 6 minutes en supposant qu'on garde 20% de capacité en réserve. Sur le piaggio ça va être un peu l'inverse, on va avoir plus d'autonomie que nécessaire, ce qui n'est pas grave mais fait seulement un peu de poids en plus (55g/dm² pour un avion de 1m20 c'est déjà important).
Ceci étant c'est logique d'essayer d'avoir les mêmes packs pour les 3 appareils. Donc faut tenter le coup comme ça, quitte ensuite à racheter des packs différents.
Pareil si après essais une hélice n'est pas entièrement satisfaisante sur un des modèles (trop de puissance, ou pas assez) il suffit d'en prendre une de taille inférieure ou supérieure, en veillant toutefois à ce que l'intensité plein gaz ne dépasse pas les limites du moteur ou du contrôleur.
Au passage : sur les avions vérifie que la garde au sol est suffisante pour les hélices. Et fais une évaluation du centrage avec les motorisations conseillées par Coolapic, histoire de voir si les différents éléments pourront être placés dans les appareils de manière à avoir un centrage correct (c'est toujours dommage d'avoir à rajouter du plomb).
Hal