sident;2732323 à dit:
...........J'ai un calmato tout prêt depuis 4 mois, il n'a pas encore volé.
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Bonjour,
Ton Calmato, c'est le trainer aile haute ?
Si tel est le cas, mon avis perso. est que cet avion vole bien, et permet pas mal de choses. Je le connais en ayant une version thermique.
Pourtant, je lui fait un reproche, je trouve que son vol est un peu rapide pour un
débutant surtout à l'atterro.
Cet avion doit être accompagné par un moniteur en double commande, sinon gare à la casse.
Un truc "
moche" comme le Bizuth dont je parle dans mon message précédent sera bien plus tolérant lors d'atterrissages scabreux...
Si je puis me permettre, dans un premier temps, essayes de maitriser ton pilotage, surtout les atterrissages. Un fois ceci acquis sur un ou des avions faciles, tu pourras passer à des machines plus délicates.
La voltige, c'est un autre aspect du vol; dans les clubs on rencontre souvent des pilotes qui se contentent de réaliser des circuits rectangulaires sans tenter aucune figure d'acrobatie. Ils ont déjà la satisfaction d'avoir réaliser un vol sans casse pour une nouvelle maquette. Ceci n'est pas critiquable, chacun vole à sa main en fonction de ses possibilités.
Faire un beau décollage, puis de beaux circuits bien droits, et un bel atterrissage est déjà signe d'avoir une bonne maitrise du pilotage. Regardes un peu les vols dans ton club, tu verras que ceci est loin d'être maitrisés par tous les pilotes.
La voltige demande beaucoup d'entrainement... Il faut donc travailler cela avec assiduité.
Pour moi, ce n'est ni obligatoire, ni une finalité dans l'aéromodélisme de savoir voltiger.
Bien entendu, mes propos concernent les pilotes de loisirs et non des compétiteurs qui eux vont se consacrer à un entrainement stricte si ils veulent parvenir à des résultats.
