sagamore
Membre actif
J'ai connu l'époque ou il fallait tout construire car il n'y avait rien de " tout prêt tout cuit ".
On a perdu la patience d'attendre après l'évolution de nos progrès, l'étape construction est éludée.
Je le vois bien dans un sport que je pratique et que j'enseigne ( tir à l'arc ). Quand je proposes de travailler la technique, l'archer pose un blason et compte ses points. Alors je reste souvent seul à travailler ma technique, les autres sont partis espérer des bons scores.
Bon il reste quand même des constructeurs qui se grattent la tête. Moi j'ai opté pour la voie Depron en me disant que le Depron c'est peut être l'avenir ( ou que tout au moins ça permet de réduire les coûts en le couplant au balsa ).
Concernant les radios je suis chinois et grâce aux forums j'ai pu flasher ma Turnigy 9CH ( à moins de 50 € ) et la faire tourner sous Open TX, et là les Graupner et Futaba de base sont loin.
Les jeunes au club ? Les quoi ? Pour avoir des jeunes il faut pouvoir les encadrer pour les garder..........un puis deux pourquoi pas trois. Monter une dynamique, les attirer , les motiver, un local pour réparer, montrer comment construire. Et surtout un type qui devient très rare..........un bénévole qui veux se sortir les tripes un peu de temps en temps MAIS régulièrement.
Les réseaux n'arrangent rien, il est tellement facile d'y intervenir. On veut tout, tout se suite, un P51 qui vole presque tout seul et à pas cher et peut être pas longtemps. Alors on a ce que l'on mérite et même de la viande sans viande dans nos cordons bleus.
Dans beaucoup de club on sort les modèles déballés de la boite et on les fait voler. Il suffit de lire la presse spécialisée qui est devenue très réduite. Des pages entières de pub, quelques tests, quand à la construction on frise la revue d'archéologie.
Perso, je construit un avion et j'essaye de le faire voler en me rappelant une réplique de La Bataille d'Angleterre : " même à des singes j'apprendrais à voler mieux que çà ".
Et je ne crois pas que c'était mieux avant. Tout évolue même notre passe temps favori.
On a perdu la patience d'attendre après l'évolution de nos progrès, l'étape construction est éludée.
Je le vois bien dans un sport que je pratique et que j'enseigne ( tir à l'arc ). Quand je proposes de travailler la technique, l'archer pose un blason et compte ses points. Alors je reste souvent seul à travailler ma technique, les autres sont partis espérer des bons scores.
Bon il reste quand même des constructeurs qui se grattent la tête. Moi j'ai opté pour la voie Depron en me disant que le Depron c'est peut être l'avenir ( ou que tout au moins ça permet de réduire les coûts en le couplant au balsa ).
Concernant les radios je suis chinois et grâce aux forums j'ai pu flasher ma Turnigy 9CH ( à moins de 50 € ) et la faire tourner sous Open TX, et là les Graupner et Futaba de base sont loin.
Les jeunes au club ? Les quoi ? Pour avoir des jeunes il faut pouvoir les encadrer pour les garder..........un puis deux pourquoi pas trois. Monter une dynamique, les attirer , les motiver, un local pour réparer, montrer comment construire. Et surtout un type qui devient très rare..........un bénévole qui veux se sortir les tripes un peu de temps en temps MAIS régulièrement.
Les réseaux n'arrangent rien, il est tellement facile d'y intervenir. On veut tout, tout se suite, un P51 qui vole presque tout seul et à pas cher et peut être pas longtemps. Alors on a ce que l'on mérite et même de la viande sans viande dans nos cordons bleus.
Dans beaucoup de club on sort les modèles déballés de la boite et on les fait voler. Il suffit de lire la presse spécialisée qui est devenue très réduite. Des pages entières de pub, quelques tests, quand à la construction on frise la revue d'archéologie.
Perso, je construit un avion et j'essaye de le faire voler en me rappelant une réplique de La Bataille d'Angleterre : " même à des singes j'apprendrais à voler mieux que çà ".
Et je ne crois pas que c'était mieux avant. Tout évolue même notre passe temps favori.