• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

AERO demande d'aide pour y voir plus clair, RADIOCOMMANDES

J'ai connu l'époque ou il fallait tout construire car il n'y avait rien de " tout prêt tout cuit ".
On a perdu la patience d'attendre après l'évolution de nos progrès, l'étape construction est éludée.
Je le vois bien dans un sport que je pratique et que j'enseigne ( tir à l'arc ). Quand je proposes de travailler la technique, l'archer pose un blason et compte ses points. Alors je reste souvent seul à travailler ma technique, les autres sont partis espérer des bons scores.

Bon il reste quand même des constructeurs qui se grattent la tête. Moi j'ai opté pour la voie Depron en me disant que le Depron c'est peut être l'avenir ( ou que tout au moins ça permet de réduire les coûts en le couplant au balsa ).

Concernant les radios je suis chinois et grâce aux forums j'ai pu flasher ma Turnigy 9CH ( à moins de 50 € ) et la faire tourner sous Open TX, et là les Graupner et Futaba de base sont loin.

Les jeunes au club ? Les quoi ? Pour avoir des jeunes il faut pouvoir les encadrer pour les garder..........un puis deux pourquoi pas trois. Monter une dynamique, les attirer , les motiver, un local pour réparer, montrer comment construire. Et surtout un type qui devient très rare..........un bénévole qui veux se sortir les tripes un peu de temps en temps MAIS régulièrement.

Les réseaux n'arrangent rien, il est tellement facile d'y intervenir. On veut tout, tout se suite, un P51 qui vole presque tout seul et à pas cher et peut être pas longtemps. Alors on a ce que l'on mérite et même de la viande sans viande dans nos cordons bleus.

Dans beaucoup de club on sort les modèles déballés de la boite et on les fait voler. Il suffit de lire la presse spécialisée qui est devenue très réduite. Des pages entières de pub, quelques tests, quand à la construction on frise la revue d'archéologie.

Perso, je construit un avion et j'essaye de le faire voler en me rappelant une réplique de La Bataille d'Angleterre : " même à des singes j'apprendrais à voler mieux que çà ".

Et je ne crois pas que c'était mieux avant. Tout évolue même notre passe temps favori.
 
Je pense que les pratiquants de quoi que ce soit y compris le modélisme sont devenus des consommateurs et que le l'esprit club et associatif donc bénévole est en train de disparaitre. Je suis impliqué dans plusieurs assos et c'est le même constat. "Je paye ma cotisation et le terrain doit être tondu quand j'arrive et il doit y avoir quelqu'un pour m'apprendre à piloter". "non je ne tondrai pas, non je n'aiderai à réparer l'avion école, etc.". "yaka, izonka...".

Attirer les jeunes, lesquels? Les jeunes qui seront lassés dans 6 mois et passeront à autre chose comme on le voit régulièrement dans les clubs sportifs où ils sont bien encadrés?

Au temps des dinosaures, rares étaient ceux qui débutaient seuls, il fallait déjà passer par le commerçant local qui le plus souvent orientait vers le club tout aussi local.
les temps sont plus à l'individualisme et moins au convivial.
Quant aux diverses aides a3x et save, c'est une évolution qui évite certainement des crashs aux solitaires mais quid de l'acquisition des réflexes salvateurs...

Est ce que c'était mieux avant, je n'en sais rien, le principal c'est que l'activité perdure et que les pratiquants s'amusent
 
Bonjour à tous,

Vos constats vécus dans les clubs sont pratiquement partout les mêmes à part quelques exceptions.
La plupart des membres qui se disent "modélistes" sont des consommateurs qui payent et veulent un service.
L'esprit d'entraide disparait petit à petit.

Ce qui a disparu c'est la culture de l'effort que ce soit pour construire, réparer et apprendre à piloter. D'où des passages très éphémères de nouveaux membres.

Quoi faire ?

La FFAM pense à un plan de relance et sollicite les clubs pour de nouvelles idées ?

Je me demande bien ce que l'on peut inventer si les nouveaux ne veulent pas s'investir un minimum.

Je constate amèrement que par le passé, il y avait le goût de l'effort qui était bien plus partagé, et ce n'était pas que dans les loisirs!!!

Etat d'âme du jour.
 
Bonjour à tous et à toutes,

Voici une bonne dizaine d'année que notre association s'est entiché de modèles qui permettent de faire côtoyer les plus jeunes des plus "murs", le constat nous a permis de fidéliser les jeunes qui restent dans l'association et s'impliquent dans les tâches diverses du club.

La première recherche effectuée fut celle du modèle qui permet le passage du polyclub a un avion digne de ce nom, j'ai demandé a nos jeunes quel style de modèle ils préféraient, la réponse est unanime des avions de guerre (Corsair, Mustang, Spitfire, Zero) j'ai ensuite trouvé un fabricant qui en fabrique pour de la course à la banderole pour un prix très accessible (env. 30€)

ces kits sont offert par le club aux jeunes qui ont obtenus leur aile de bronze lors de l'AG en plus de lot en fonction de l'aide apportée au cours de l'année. Et ça marche plutôt bien car nous sommes en lisière d'une agglomération de 3500 habitant et les futurs pilotes restent avec nous 4 ans en moyenne.

Pour avoir testé pas mal de ces modèles (Spitfire, Me 109, Yak3, IL2, P39, D520, Caudron, MS 406, Leo 451, VG33, H75, ...) je garanti un panard pour un modéliste confirmé (surtout en groupe et avec la banderole)et une grande fierté pour l'apprenti pilote.
Perso je commence à avoir mon sous sol bien encombré !


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J'ai réussi a faire gouter à Bernard de Bungymania le concept et cela lui a bien plut !

ESA -Electric Simply Aircombat -les regles-propostition pour modelistes francaises

un petit faible pour le Caudron 714 avec qui je fais l'écolage au club et qui plait beaucoup.

A + nono28

http://icaar28.free.fr/
 

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manager56;2718916 à dit:
Etat d'âme du jour.
( 5 min plus tard je réfléchi à quoi dire sans décourager mon sensei ) Tellement de questions pourquoi ne pas proposer un questionnaire justement et que chacun y réponde dans le club, je crois même qu'il doit être possible d'en faire anonymement en ligne. Plus facile peut être pour certaine personne de l'écrire que de le dire .



Je ne connais pas assez le/les clubs aéro pour en dire plus.

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Pour ma part votre "problème" à tous ( et le mien surement bientôt ) c'est que vous êtes des passionnés et quand un truc te tiens au corps tu veux le partager.

Vous avez pour la plupart des enfants , petits enfants , filles et garçons , faut leur demander à eux à leurs copains , copines , ce qui les intéresserait . Nous les moustachus barbus réfléchissons autrement.

Exemple demander à des centres aérés , maternelles , primaires , des scouts petits et grands cathos ou pas une après-midi construction depron ( bois serais trop long ), moteur élastique pour les plus petit et adapter au plus grand , puis partager les frais entre le club et le centre et avoir une aide de la FFAM ou la ville ect.. cela donnerais de la visibilité ailleurs que dans un forum d'association et peut devenir plus ou moins ludique suivant le souhait/besoin du public visé.
Demander a nos femmes et maitresses ce qui les intéresserais ... autre que leur donnez une après midi de tranquillité quand on vas au terrain

Pour finir , il aura fallu que je vienne dans ce forum pour trouver un club , p'têt un soucis déjà à pointer, un coordinateur départemental qui m'accompagne pour trouver un club moi j'aurais apprécié. Heureusement je connaissais ce forum.

De ma petite expérience associative , il faut prendre soin des têtes de pont autant que prendre soin de soit quand on est une tête de pont ( bureau) et pas hésiter à en parler ouvertement à un cercle restreins voir plus ouvertement , faire attention et remercier aux satellites qui viennent aider quelques fois et a ceux qui ne font rien, proposer , inviter et tant qu'ils payent leur adhésion et foutent pas la merde que du bonus !
De mon humble avis !
 
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