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  1. #36
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    sur ta permière photo je trouve que tu es bien centré avant... je ne suis pas expert, mais moi j'essaie de faire mon centrage modèle restant à plat, un poil avant à la rigueur.
    sur la seconde je trouve que les supports sont très larges donc pas précis je crois...

    [HS] et en parlant de balance de centrage, entre prolo et bourgeois moi j'ai fait ça récemment

    Xav.
    L'objectif n'est pas de convaincre mais de donner à réfléchir.


    Ma balise DGAC
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  2. #37
    Modérateur Avatar de jday1
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    C'est ton premier test de centrage qui est bon... tu es un peu trop avant. Heu pour info, c'est mieux de faire ça hélice dépliée, donc droite, afin de voir (d'imaginer) quel pourrait être l'angle de poussée (ça aussi, même si c'est censé être bon en RR c'est quand même pas idiot de vérifier).
    Mon petit doigt me dit que ton moteur est un poil trop peu positif, avec un cg un poil piqueur ça te donne pas une impulsion assez positive au décollage... sauf peut être à encore augmenter ton angle de lancé... (mais là, on tombe sur un besoin de puissance supplémentaire)
    Par principe, tu devrais peut être aussi vérifier la puissance (ça fait partie des tests avant vol, et ça nous donnerait une idée de la marge que tu as pour un lancé plus vertical)
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  3. #38
    Vole en pleine nature ! Avatar de AeroDyn
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    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    C'est ton premier test de centrage qui est bon... tu es un peu trop avant
    je ne comprends pas ...
    Je suis « bon » mais trop avant ?

    Sur le second, vous ne le voyez pas, mais je ne pose pas directement sur les montants verticaux. Les ailes sont posées sur des petits tourillons en bois ... le contact est tangentiel.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
    Planeurs en état de vol :
    SOLUTION 2.0 (2008) - Simprop ¤ SOLIUS (2013) - Multiplex ¤ THERMIK XL (2016) - Valenta
    Planeur au hangar ou vendus :
    ASW 22 Graupner ¤ ASW 15 - Robbe ¤ WEASEL EVO - Dream Flight ¤ XPERIENCE PRO - Nan Models ¤ FALCON PRO (2011) - KW Models ¤ VERTIGO - Airtech
    Divers :
    EasyStar III pour le fiston ¤ Planeur LIDL


  4. #39
    Modérateur Avatar de jday1
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    Sur la photo 1 tu utilises un outil qui me semble parfaitement adapté, ton test semble parfaitement bon. L'outil est donc bon, et le résultat donne un avion piqueur.
    Sur la photo 2 : Heu ... C'est quoi ça ? Un présentoir à easystar pour les soirées mondaines? J'ai déjà vu tester un CG sur sur deux tasseaux trés arrondis (pour permettre une bonne bascule de l'avion), mais là j'ai l'impression qu'il ne peut même pas basculer... C'est vraiment trop prolo pour un avion pareil, mais ça le ferait peut être avec un bixler.
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  5. #40
    Cz&Co Avatar de Franck.A
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    Citation Envoyé par AeroDyn Voir le message
    Les ailes sont posées sur des petits tourillons en bois ... le contact est tangentiel.
    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    J'ai déjà vu tester un CG sur sur deux tasseaux trés arrondis (pour permettre une bonne bascule de l'avion)
    Sur une surface arrondie, l'aile "roule" autant qu'elle pivote, ce qui déplace le point de contact (il avance quand l'avion bascule vers l'avant, et inversément) et fausse donc la mesure d'autant plus que le rayon de courbure est important.
    => Pour vérifier correctement le CG, il faut un appui le plus ponctuel possible.

    Sinon, deux autres techniques très simples à mettre en oeuvre et qui fonctionnent très bien : la pesée et le fil à plomb. Voir page 8 de cet article : http://fichiers.ffam.asso.fr/documen...19-02-2021.pdf
    RC Aero Lab : PredimRC, radio DIY OpenTX NextStepRC, conception et amélioration d'aéromodèles.

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