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    Problème moteur/variateur? inconnu

    Bonjour,
    Je me permet de poser la question sur le forum car je suis un peu démuni. J'ai récemment acheté un ensemble moteur électrique, contrôleur (protronik), accus, et servos. Tout est neuf et il n'y a pas de problème de compatibilité j'ai fait attention. Lorsque je branche tout, après avoir fait attention à la manette des gaz (a zero), j'essaye de faire marcher les servos, de ce point de vue la, tout est nickel... Mais lorsque je pousse la commande des gaz, dans un premier temps le moteur répond, mais juste après la puissance diminut jusqu'a ce qu'il s'arrête. Je remet les gaz à zéro et redonne de la puissance que voila le moteur reparti ! .. pour s'arreter une fois de plus (2s plus tard). Et ca indefiniment. J'aurais donc aimé savoir si qqn avait déja rencontré ce probleme et aurait la gentilesse de m'expliquer la raison de ces arrets intempestifs..
    Merci d'avance

  2. #2
    Membre actif Avatar de Jean mi 71
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    En premier lieu, avez vous chargé votre accu ?
    Et pouvez vous donner les détails de votre chaine de propulsion ? ref. Moteur, controleur helice et accu ?
    Radios : MX 12 en 41 - MC 20 en 2,4

    Avions Thermiques :
    Maracana de Topmodel, OS 46 AX.
    Tiger 3 de phoenix models , OS 55 AX.
    First 148 de Direct Airscale, OS 46 LA

    Planeurs :
    Easy Glider Multiplex.

    Avions Electriques :
    Gémini biplan Multiplex. Shark Multiplex. Magnum et Polyclub.

  3. #3
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    Bonjour,

    Quels sont les matériels exacts que vous utilisez ? (moteur, contrôleur et batterie)

    La batterie est suffisamment chargée ?
    Cordialement.

  4. #4
    Membre Sénior Avatar de Passetougrain
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    Bonjour,

    Effectivement cela ressemble à un contrôleur qui se met en sécurité à cause d'une tension d'alimentation (tension du pack) qui diminue trop pendant la mise des gaz.

    Maintenant les raisons possibles :
    - Pack trop peu chargé
    - Pack dont la résistance interne est trop élevée (Pack trop vieux , ou de mauvaise qualité, ou trop froid ...)
    - .....

    Une possibilité serait de connecter un petit testeur de tension sur la prise d'équilibrage pour surveiller que la baisse de tension pendant la mise des gaz n'est pas trop importante.

    Serge .D
    Avions :
    Christen Eagle(70),Drenalyn(400), Progress1-2(560),Expo 3D(190) , Twinstar2A(373),Twinstar2B(530),
    Cessna 182 Giant(101) FunCub (325)
    Planeurs :
    Gamma(95), Easystar(décédé:1089), Easyglider : (591) Bixler (5) au 11/06/2020

  5. #5
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    + 1 (ou abaisser/supprimer la sécurité dans l'ESC pour valider --> si le moteur dure plus longtemps, c'est ça --> remplacement de l'accu).

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