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Sujet : Grand Tundra

  1. #1
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    Question Grand Tundra

    Bonjour à tous ’
    J'ai acheté un grand tundra pour lequel je trouve que l'hélice est très grande (17x8) je suis un débutant de 1an de pratique est-ce que une helice 13x4 pourrait convenir.

  2. #2
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Je ne pense pas que tu arrives à décoller avec une 13x4. Ou alors sur une piste en béton bien lisse et très longue. Et même si tu y arrivais ton avion serait incapable de prendre de l'altitude.

    Diminuer déjà le diamètre et le pas de 1 pouces ça a un impact fort sur la puissance de la motorisation, alors diminuer les 2 de 4 pouces ...

    Si tu voles avec des packs 4S une 15x8 permettrait je pense de baisser la puissance pour qu'elle devienne à peu près comparable à ce qu'on a sur un trainer. A mon avis faut pas descendre en dessous de cette taille.

    Au fait ... j'ai interprété ce que tu écrivais en concluant que tu pensais que l'avion aurait trop de puissance avec son hélice d'origine, est-ce que c'est bien ça ?

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : stellar,fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
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  3. #3
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    Il risque de ne plus décoller du tout, la traction sera sans doute trop faible. Pourquoi veux-tu passer sur cette taille d'hélice ?
    Mon club de cœur : www.adal.club

  4. #4
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    Merci de la réponse, je vais essayer une 15x8 pour un vol plus calme

  5. #5
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    Citation Envoyé par jarby Voir le message
    Merci de la réponse, je vais essayer une 15x8 pour un vol plus calme
    Bonjour,

    Si on considère que les autres éléments de la chaine de propulsion ne changent pas et que l'on remplace une 17x8 par une 15x8, la puissance fournie par l'hélice va vraiment beaucoup diminuer
    -1 La traction va beaucoup diminuer
    -2 La vitesse de rotation va un peu augmenter ainsi la vitesse du flux d'air

    Quand on dit que la puissance va beaucoup diminuer, c'est que ce n'est pas du tout proportionnel; par exemple diminuer le diamètre de 10% peut diminuer la traction de beaucoup, beaucoup plus. (pour situer plutôt vers 30 %)
    Et la entre la 17x8 et la 15x8 l'écart est un peu supérieur à 10%.

    Si on essaye de rendre le vol plus calme en diminuant trop la traction, on prend le risque de rendre le pilotage plus difficile voire dangereux.

    Serge .D
    Dernière édition par Passetougrain; 20/01/2022 à 10h03
    Avions :
    Christen Eagle(70),Drenalyn(400), Progress1-2(560),Expo 3D(190) , Twinstar2A(373),Twinstar2B(530),
    Cessna 182 Giant(101) FunCub (325)
    Planeurs :
    Gamma(95), Easystar(décédé:1089), Easyglider : (591) Bixler (5) au 11/06/2020

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