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    Premier avion : Durafly Prime Thundra PNF avec récepteur Spektrum

    Salut à tous,

    Je suis nouveau sur le forum et très débutant dans l'aéromodélisme.

    Je pense me commander un trainer débutant dans les prochains mois. Je pense que le modèle Durafly Prime Thundra répondra bien à mes attentes. Je pense à me procura une radiocommande Spektrum DX6 avec un récepteur DSMX pour l'installer dans ce trainer.


    Dans l'hypothèse que je prends un récepteur type Spektrum AR620 DSMX 6 voies, comment sera a programmé la touche de sécurité "throttle cut"?

    Sur la voie 5, je dois mettre les 3 positions du flaps via les fils nommés "Gear"

    Sur la voie 6, ça sera le gyro (aux1) soit 3 modes (off, gyro on, begginer)?

    Quelqu'un aurait-il cette avion pour ainsi m'apporter quelques éléments de réponse (avec Spektrum ou FrSky (Tarranis))

    J'ai beau suivre des vidéos ça reste un peu flou.

    Les 4 premiers axes throttle, rudder, aileron et élévation c'est assez clair. Par contre j'ai du mal à comprendre comment paramètre les flaps, mode de fonctionnement (gyro) et la sécu en touche sur un RC type DX6.

    Avec mes remerciements.

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    Citation Envoyé par Ozhack Voir le message
    Salut à tous,

    Je suis nouveau sur le forum et très débutant dans l'aéromodélisme.

    Je pense me commander un trainer débutant dans les prochains mois. Je pense que le modèle Durafly Prime Thundra répondra bien à mes attentes. Je pense à me procura une radiocommande Spektrum DX6 avec un récepteur DSMX pour l'installer dans ce trainer.


    Dans l'hypothèse que je prends un récepteur type Spektrum AR620 DSMX 6 voies, comment sera a programmé la touche de sécurité "throttle cut"?

    Sur la voie 5, je dois mettre les 3 positions du flaps via les fils nommés "Gear"

    Sur la voie 6, ça sera le gyro (aux1) soit 3 modes (off, gyro on, begginer)?

    Quelqu'un aurait-il cette avion pour ainsi m'apporter quelques éléments de réponse (avec Spektrum ou FrSky (Tarranis))

    J'ai beau suivre des vidéos ça reste un peu flou.

    Les 4 premiers axes throttle, rudder, aileron et élévation c'est assez clair. Par contre j'ai du mal à comprendre comment paramètre les flaps, mode de fonctionnement (gyro) et la sécu en touche sur un RC type DX6.

    Avec mes remerciements.
    Bonjour,

    Un premier point, si tu es totalement débutant, le mieux serait de passer par un club.

    En tant que moniteur, le Tundra n'est pas un avion de début, pour cela il y a le Bixler chez HK.

    - réglage du "throttle cut", tout est décrit dans la notice de l'émetteur, c'est rapide et facile.

    - les volets (pour un débutant l'utilisation de ces gouvernes va ajouter de la compléxité au pilotage, donc je déconseille pour le moment), le réglage de cette commande est simple, il suffit d'attribuer un interrupteur (3 positions) à une voie de sortie, la 5 par exemple, et on aura trois débattements possible des volets (0%, 50%, et 100%)

    - pour piloter le gyro, idem on attribue un interrupteur à 3 positions à la voie 6 et tu auras les 3 fonctions de celui-ci.

    Si tu persistes dans le choix de cet avion avec son stabilisateur de vol, je t'encourage à te rapprocher d'un club où tu trouveras de l'aide, sinon, tu vas galérer....
    Cordialement.

  4. #3
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    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    Bonjour,

    Un premier point, si tu es totalement débutant, le mieux serait de passer par un club.

    En tant que moniteur, le Tundra n'est pas un avion de début, pour cela il y a le Bixler chez HK.

    - réglage du "throttle cut", tout est décrit dans la notice de l'émetteur, c'est rapide et facile.

    - les volets (pour un débutant l'utilisation de ces gouvernes va ajouter de la compléxité au pilotage, donc je déconseille pour le moment), le réglage de cette commande est simple, il suffit d'attribuer un interrupteur (3 positions) à une voie de sortie, la 5 par exemple, et on aura trois débattements possible des volets (0%, 50%, et 100%)

    - pour piloter le gyro, idem on attribue un interrupteur à 3 positions à la voie 6 et tu auras les 3 fonctions de celui-ci.

    Si tu persistes dans le choix de cet avion avec son stabilisateur de vol, je t'encourage à te rapprocher d'un club où tu trouveras de l'aide, sinon, tu vas galérer....
    Je te remercie pour ces précisions et tes conseils. Je me suis rapproché du club d'aéromodélisme de ma région pour faire une séance d'initiation. Il est vrai que faire des vols en double commande et pouvoir échanger avec des personnes qui pratiquent va m'aider énormément pour mes choix et sur la pratique.

  5. #4
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    Citation Envoyé par Ozhack Voir le message
    Je te remercie pour ces précisions et tes conseils. Je me suis rapproché du club d'aéromodélisme de ma région pour faire une séance d'initiation. Il est vrai que faire des vols en double commande et pouvoir échanger avec des personnes qui pratiquent va m'aider énormément pour mes choix et sur la pratique.
    Oui c'est une bonne methode pour débuter. Tu es de quelle région ?
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  6. #5
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    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    Oui c'est une bonne methode pour débuter. Tu es de quelle région ?
    Eure 27 (Normandie)

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