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  1. #1
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    bonjour a touts le monde voila mon problème c'est que je ne sais pas quel model d'avion je pourrais prendre qui est a la fois trés rapide et trés aérodinamique et bon pour les débutant.voila je compte sur vous et merci a touts/toutes ceux/celle qui m'aideront.

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  3. #2
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    Ca ressemble fort à l'avion parfait! Si tu trouves dis le nous mais cela m'étonnerait parcequ'un avion rapide et adapté aux débutants c'est justement assez différent pour ne pas dire opposé. :)

    a+
    Marc
    Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, c'est mon avis et je ne vois pas pourquoi j'en changerais.

  4. #3
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    Comme l'a dit Marc, c'est pas compatible, ou si tu préfères "avion rapide et débutant = casse assurée". Il n'y a pas de miracle, il faut commencer par la case départ avec un trainer, donc un avion pas très rapide.

    Il y a éventuellement un avion qui pourrait satisfaire ces deux critères, c'est le P-51 Mustang PTS (pour Progressive Trainer System) de chez Hangar 9, il possède des apendices qui permettent de le freiner (sur le train d'atterissage qui est fixe et des volets), mais qui sont enlevable par la suite pour avoir un avion plus nerveux et plus rapide. Ce qui en fait un trainer aile basse qui permet de progresser sans changer d'avion, mais si tu es seul, il faut oublier. Si tu es dans un club et que tu peux te faire accompagner en double commande, cela peut peut-être le faire.

    Salutations, Sylvain.
    Comme quoi, même les enclumes peuvent voler

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  5. #4
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    bon merci baucoup pour vos 2 réponse
    et au fait est ce que c'est celui la le p-51

    p-51 mustang

  6. #5
    Modérateur Avatar de jday1
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    salut,
    puisqu'il faut te poser la question:

    es tu seul ? es tu inscrit dans un club ?

    pour info certains trainer sont rapides avec des bourrins puissants, j'ai piloté il y a fort longtemps un trainer 40 qui poussait sacrément avec un 46 de l'époque
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  7. #6
    Membre Sénior Avatar de Dragver
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    L'ennui c'est que par definition un avion école doit être lent, pour laisser le temps à l'apprentit de ne pas se vautrer et d'éviter l'obstacle...
    Bons vols.

  8. #7
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    Regarde RIS l'autre soir su tf1. la madame elle a voulu piloter le gros n'avion de son copain qui vole a 170km/h(l'avion pas le copain hein???). ben du coup elle a tué un cycliste.
    je ne répeterai pas les meme choses cars ils ont raisons tous ces vraves gens qui t'ont répondu. par contre, tu entends quoi par rapide et aérodynamique? qu'est ce qui est aérodynamique? le fuselage? les ailes?(vaut mieux). ou tu parles juste de la forme générale?
    shooter,shooter, Miraj 30.80
    http://cassoulet-soaring.blogspot.fr/

  9. #8
    Membre Sénior Avatar de Dragver
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    ah mon avis il veut commencer avec un avion qui ait la gueule d'un jet.
    Bons vols.

  10. #9
    Membre Sénior Avatar de LeSquale
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    Citation Envoyé par muchacho
    bon merci baucoup pour vos 2 réponse
    et au fait est ce que c'est celui la le p-51

    p-51 mustang
    Non, celui-là est fait par Art-Tech et c'est tout sauf un avion de début. Le modèle dont je parle est fait par Hangar 9 dans la série PTS et c'est très important de prendre celui-là et pas un autre. Il a des caractéristiques qui lui permettent de voler comme un trainer, que tu ne retrouveras pas sur les autres Mustang.
    Comme quoi, même les enclumes peuvent voler

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  11. #10
    Membre actif Avatar de Aeroclub59
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    Même si c'est un avion de début, c'est quand même pas fait pour que quelqu'un de complétement débutant le fasse voler tout seul!!!

    En plus un thermique c'est galére à démarrer et à régler, mais si tu es dans un club tu auras plein de conseils et de coups de main: beaucoup mieux.

    a+
    Marc
    Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, c'est mon avis et je ne vois pas pourquoi j'en changerais.

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