victor2284
Membre Sénior
Pour le fun cub plus d'élastiques maintenant sur ma version ng la verrière est clipser et les deux ailes sont vissée
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sident;2727303 à dit:C'est un autre sujet le débat d'acheter Français en priorité même plus cher. C'est comme ceux qui boycottent Amazon parce qu'ils ne paient pas leur impôts en France. Moi ça m'est égal surtout si on est livré en 48h, pour le même prix (voire mois cher) sans le soucis de circulation, place de stationnement pour aller en boutique. Surtout qu'avec un peu de guigne, on se tape le trajet pour rien parce qu'ils n'ont plus de stock. Donc je préfère passer commande et s'ils ne paient pas leurs impôts en France ça m'est égal.
Mais là on est hors sujet.
Je ne pense pas que le Tundra soit aussi bien que le Funcub même si je ne connais pas assez ce dernier. La qualité de l' EPP n'est pas la même, le train d'atterrissage n'est pas le même. Le funcub est de bien meilleure qualité, ses ailes démontables ce qui rend le transport plus pratiques.
Le Tundra par contre a l'avantage du capot magnétisé c'est beaucoup plus pratique et esthétique qu'un élastique. Et pour un prix de pratiquement la moitié, je le prends sans hésitation.
Heu Sagamore pour la 9X méfie toi. J'ai cette radio depuis des années, les premières années étaient sans souci, mais depuis 2 ou 3 ans elle déconne plein pot... c'est la troisième fois que je la démonte pour réparer les commutateurs sur les cotés qui se bloquent tout le temps et empêchent qu'elle s'allume (ça fait pas sérieux en meeting...) Sans compter que ces interrupteurs ont tendance à 'tomber' tout seuls en plein vol, car les écrous ne sont pas adaptés.
jday1;2727323 à dit:Par contre je te comprends pas quand tu dis que le tundra n'a pas les ailes démontables... Mon tundra 1300 comme mon XL se démontent (aile droite/aile gauche). Tu veux dire quoi?