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  1. #11
    Membre actif Avatar de karamix
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    S'il fait ces commentaire pour oter les peur en avions dans sa formation, il risque d'obtenir l'effet inverse !

    http://www.coursgroupes.com/cours-peur-en-avion-1278

    "Un cours qui vous aide à vaincre votre peur en avion par la connaissance. Analyser sa peur pour comprendre son origine. Puis vaincre sa peur souvent causée par l'ignorance, la méconnaissance...
    Pour cela comprendre comment vole un avion, puis statistiques chiffres à l'appui, analyses.
    Se rendre à l'évidence que l'avion demeure de très loin le moyen de transport le plus sûr, par rapport aux kilomètres parcourus...
    Pour finir des conseils pour voyager sereinement son vol."
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  3. #12
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    Citation Envoyé par karamix Voir le message
    ... Pascal Perret, ancien pilote, qui compte 5.000 heures de vol en compagnie aérienne, est aujourd’hui superviseur d’escale de l’aéroport de Dole.
    Donc pas un journaleux comme tu dis, qui est le pro ?
    Donc sa compétence se limite au domaine de aéronautique! et il serait bien avisé de ne pas en sortir!
    Hélico CP: Trex 500 ESP
    Radio: DX6i, DX9
    Simu: Phoenix V4
    Avion: Extra 300 150cm.
    Jet: yak130 freewing 90mm, , PKZ Habu 70mm, Mirage 2000 80mm Freewing
    Planeur: Proxima 2

  4. #13
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    "superviseur d'éscale de l'aéroport de Dole"

    c'est certain qu'avec les 2 DR400 et le 3 Jodel qui doivent s'y poser chaque weekend il doit avoir temps de pondre ce genre d'imbécilité


    Ce pays mérite vraiment un bon nettoyage des postes de fonctionnaires bidons
    Dernière édition par zorglub007; 28/03/2014 à 19h51

  5. #14
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    J' ais vérifié , ce n' est pas mes LiPo , elles sont toujours dans leur boite métallique .
    Les articles en anglais parlent de "lithium batteries" donc on ne sais même pas si ce sont des LiPo , ni même si ce sont des accus ou des piles .
    Dire que ce sont nos LiPo qui sont en cause , c' est du grand n' importe quoi .
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  6. #15
    tame gliding frog Avatar de abla
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    son hypothèse est débile : il aurait suffit d'ouvrir une fenêtre pour aérer la cabine et tout serait rentré dans l'ordre.
    Je penche plutôt pour un double empoisonnement des pilotes à cause de plateaux repas avariés, en souvenir d'une chiasse mémorable que j'ai chopée à kuala lumpur il y a quelques années.
    le secret de la sérénité : toujours avoir au moins un kit à l'atelier (Lao Tseu)...

  7. #16
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Wink

    je savais qu'on pouvait voler le coude à la fenetre sur un dc3 , sur un 777 aussi ?!!!!!!!!!!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  8. #17
    Membre Grand Maître Avatar de io
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    Oui oui, surtout à 10000m d'altitude, ça ne pose aucun problème

  9. #18
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    Bonjour,

    Cela pourrai aussi provenir des Lipos qui sont installés dans l'avion, cela est déjà arrivé sur des Boeing.

    Bon week end

    Jack
    Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait....

  10. #19
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    je savais qu'on pouvait voler le coude à la fenetre sur un dc3 , sur un 777 aussi ?
    Uniquement sur les versions décapotables réservées aux pays chaud .
    Press enter to exit

  11. #20
    modérateur Avatar de rslden
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    Bon zorglub007 est en vacances un mois, au prochain dérapage, le bannissement sera définitif, car ce n'est pas la première fois.
    Den
    Membre du comité directeur FFAM
    Mon club de cœur : www.adal.club
    Je vole à : http://cmclub.ddns.net/cmc/index.php

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