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  1. #71
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    un simple câble tournant permet de faire fonctionner un compteur mécanique qui ne coutait pas cher à fabriquer.
    Il est vrai que les premiers compte tours électroniques coûtaient très chère malgré l' absence de ce fameux câble . Ils se sont imposés surtout par effet de mode .
    Citation Envoyé par erwan14 Voir le message
    Les contrôles du lundi matin ...... pas toujours bien terrible :D
    Pure médisance .
    Les ouvrière sérieuses , c' est la majorité .
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  3. #72
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    en avion, on pourrait faire un compteur de moustiques écrasés, avec une tolérance


    non sinon prochainement, je me tâte à chronométrer un de mes avion ou mon gps est inutilisable, je ne sais pas encore comment, peu être avec une caméra sur l'avion

  4. #73
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    ...soir
    Mon cracoucass chronométré a 48 km/h et 540 mètres d'altitude (ça pompé grave ce week end ) et le posé a la vitesse d'un pas ......
    Trop violent notre hobby

  5. #74
    raptormasque
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    Bonsoir,

    Hier après-midi sans vent lors d'un passage très..très bas, 1 à 2m.
    361 km/h soit 100 m/s, notre piste fait 90 m ça envoie bien
    En pièce jointe l'enregistrement de la télémétrie, le vitesse air mesurée par le pitot est égale à la vitesse sol du GPS.
    Vitesse maxi mesurée avec cette machine 389 km/h
    Alain
    Miniatures jointes Miniatures jointes -flash170414.jpg  
    Dernière édition par raptormasque; 18/04/2014 à 20h46

  6. #75
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    A l'aube des années 2000, le prix d'un compteur électronique à baissé par rapport au mécanique et cette technologie à finit par s'imposer.
    Pis surtout ... avec les électroniques, tu peux toujours essayer la perçeuse ( qui tourne à l'envers ... ) au bout du cable avant de revendre ta ruine ...


    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #76
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    C'est malheureusement pire, par la prise OBD, tu mets le kilométrage que tu veux sur ton véhicule en 5 mn.
    Den
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    Mon club de cœur : www.adal.club
    Je vole à : http://cmclub.ddns.net/cmc/index.php

  8. #77
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    la perçeuse ( qui tourne à l'envers ... ) au bout du cable avant de revendre ta ruine ...
    A raison d' un tour pour 1,6 m il faut tourner longtemps pour remettre le compteur à zéro .
    Press enter to exit

  9. #78
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    Citation Envoyé par zero zen Voir le message
    A raison d' un tour pour 1,6 m il faut tourner longtemps pour remettre le compteur à zéro .
    Avec une perçeuse à 1200tr/min en 10mn tu n'as meme pas enlever 20 bornes ....
    C'était plus simple d'aller à la casse et d'en trouver un avec moins de KM ....

  10. #79
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    Citation Envoyé par gwenkid Voir le message

    perso j'ai entendu des gars annoncer 250 voir plus avec une funjet... bizarrement j'allais plus vite qu'eux avec mon eprom qui vole a beaucoup moins!! perso avec un calmato sport piquet de la mort qui tue et passage à plat 130 grand max.. doit je conclure que mon gps est foireux??

    et entre nous une funjet a 300 ... il faut l'avoir fibré!!! car à 220 déjà la structure souffre!!!!!
    Salut

    Je vole à Coulommiers la ou s'entraîne Gilles Desgruelles pour les championnats racer, et je n'ai jamais vu une Funjet approcher (et de loin) la vitesse des racers de Gilles qui volent aux alentours de 290/310 km/h....

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  11. #80
    Crash testeur chez Depron Avatar de Buzz_eclair
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    Hello


    Si vous voulez vois une funjet qui avance vous avez qu a venir me voir et pour info elle n est pas fibre
    Miniatures jointes Miniatures jointes -image.jpg  
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

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