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  1. #21
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    Ok, quoique, je pense que dans cette optique, il faudrait une obligation d'assurance, car même un petit engin qui tombe sur une serre, ou qui tape dans un cycliste qui passe par là, lui aussi perdu dans la nature.
    Den
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  3. #22
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    La catégorie D donne une masse maxi de 2 kg, cela me semble un peu trop haut, car 2 kg qui tombent de 50M cela commence à être un peu dangereux, de plus la puissance nécessaire pour porter 2 kg en multi, soit des moteurs puissants, hélice rigides, bref un hachoir volant.
    Cela ne me plairait pas, en balade en VTT en campagne de savoir que je peux me trouver nez à nez avec ce type d'engin.
    1 Kg, serait un maxi non ?
    Den
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  4. #23
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    2kg de multi et 2kg de motoplaneur mousse sont deux choses totalement différentes


    sinon j'ai aussi vu des multi en styro qui paraissent pas dangereux

    sinon hier en VTT je me suis retrouvé nez à nez avec plusieurs arbres de centaines de kilos qui bouchaient des descentes dans les bois, j'aurais préféré croiser des drones de 2kg
    Dernière édition par kya2; 13/04/2014 à 10h49

  5. #24
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    La catégorie D donne une masse maxi de 2 kg, cela me semble un peu trop haut, car 2 kg qui tombent de 50M cela commence à être un peu dangereux, de plus la puissance nécessaire pour porter 2 kg en multi, soit des moteurs puissants, hélice rigides, bref un hachoir volant.
    Cela ne me plairait pas, en balade en VTT en campagne de savoir que je peux me trouver nez à nez avec ce type d'engin.
    1 Kg, serait un maxi non ?
    Den
    Tant que ça tombe par terre sans créer d'autre dégât que l'aéronef lui même, comme un aéromodèle de maxi 2Kg qui se crache sur la piste ou dans les champs qui bordent le terrain d'un club, je ne vois pas en quoi c'est plus dangereux.

    Je citais la classe D car elle est déjà parfaitement définie par la loi, ne parait pas trop restrictive, donc autant en profiter.

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