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  1. #146
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    j'ai lu tous les rapports ci dessus et je confirme le melange drone aeronef et modele reduit est partout...

    attends de lire les compte rendu des commissions , c'est pas triste aussi..
    surtout quand le senateur x (je vais pas donner son nom, c'est trop mechant...) pense que grace au n° d'enregistrement du "drone" malveillant on connaitra son auteur..

    il ne connait rien de la realité du web et de ses vendeurs...
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  2. #147
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    quand je vois que meme les modelistes eux meme ne s'accordent pas sur la définition du drone , pour moi la seule définition du drone qui me vient à l'ésprit : un drone est une machine capable d'évoluer sans l'assistance d'un pilote , si je prend un calmato que je l'équipe pour qu'il puisse voler seul voir en lui programmant des points de passage etc , cela devient un drone
    Effectivement on a d'un coté les modèles pilotés à vue par un pilote situé au sol (généralement dans une sphère de 250m ou 300m au centre de laquelle se trouve le pilote), et puis ceux qui sont susceptibles de voler seuls selon un plan de vol préprogrammé, ou d'être pilotés à distance avec un système type FPV...

    Ceci étant, ton calmato, pas simple depuis le sol de savoir si il contient un système de vol autonome ou non ... et pas évident non plus quand on voit un avion en l'air dans la campagne de trouver le pilote pour s'assurer que l'engin est bien piloté à vue ... plus simple pour le législateur de faire une seule catégorie réunissant tout ce qui vole.

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : stellar,fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com
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  3. #148
    modérateur Avatar de rslden
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    Il est difficile d’être spécialiste de tout, ce sénateur à surement d'autres domaines de compétences, mais j'ai bien l'impression que la motivation première est de permettre l'évolution de machines en vol automatique par des acteurs publics ou privés à des fins de surveillance, livraisons ou autres sans risquer de collisions en vol, mais pas forcément la sécurité, même si le thème est "vendeur" en ce moment.
    Maintenant, il est vrai que si ces pratiquent se développent, il faudra bien une solution, pourvu qu'elle soit le moins contraignante possible.
    Mon club de cœur : www.adal.club
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  4. #149
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    lisez les compte rendu de la commission et vous verrez que l'objectif 1 est de repondre a la menace des drones hostiles (automatiques ou pas) ou dangereux par meconnaissance de la reglementation.

    donc ils proposent
    enregistrement
    formation/information
    sanctions

    le pb vient de la definition de l'aeronef. On est en plein dedans meme si on est pas visé.
    la ou cela se gate c'est comment on nous differencie ?..machine et telepilote
    d'ou nos propositions
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  5. #150
    modérateur Avatar de rslden
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    Je n'arrive pas à voir clairement comment quelles sont tes propositions pour différentier en vol une machine pilotée par un aéromodéliste, sur une pente par exemple, d'une machine hostile ?
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