Bonjour,
Je partage votre vision.
Il me semble que dans un premier temps on doit se pencher sur le contenu de l’arrêté de 2015.
Parce que : Les surfaces ne nécessitant pas l’accord de gestionnaires de zone sont de plus en plus réduites. Sur les 2 extraits des cartes joints, les zones surlignées en rose nécessitent l’accord du gestionnaire de zone. (Cf alinéa 2 de l’article 4 de l’arrêté de 2015)
Dans la partie sud-ouest, c’est encore pire, les drones / aéromodèles sont pratiquement cloués au sol. (Vol possible uniquement sur les zones déclarées dans l’AIP.)
Je partage votre vision.
Il me semble que dans un premier temps on doit se pencher sur le contenu de l’arrêté de 2015.
Parce que : Les surfaces ne nécessitant pas l’accord de gestionnaires de zone sont de plus en plus réduites. Sur les 2 extraits des cartes joints, les zones surlignées en rose nécessitent l’accord du gestionnaire de zone. (Cf alinéa 2 de l’article 4 de l’arrêté de 2015)
Dans la partie sud-ouest, c’est encore pire, les drones / aéromodèles sont pratiquement cloués au sol. (Vol possible uniquement sur les zones déclarées dans l’AIP.)