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Les Vitesses d'un Aéronef

PHODILE

Membre actif
Bonjour à Vous Tous

Lorsque nous avons évoqué au sujet de l'atterrissage,la surface alaire,
la charge alaire,j'ai relu l'ouvrage de Mr Henri Fékété,de Mr R.-G. Desgrandschamps,
consulté le net pour plus d'information,principalement la règlementation J.A.R 25 pour l'Europe,
F.A.R 25 pour l'USA.
J'ai eu des surprises sur mes a priori.
Que l'aéronef soit de tourisme genre Jodel D9,de guerre D520,de transport de gens ou de fred A320,
le pilote n'a que la référence pour décoller ou atterrir l'anémomètre étalonné aux cours des essais en vol
pour l'aéronef en question.

Cordialement Jean

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=https://en.wikipedia.org/wiki/V_speeds

https://en.wikipedia.org/wiki/V_speeds

http://translate.google.com/transla...kipedia.org/wiki/Federal_Aviation_Regulations

https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Aviation_Regulations

http://translate.google.com/transla...mburg.de/pers/Scholz/vorschriften/JAR-25.html

http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/vorschriften/JAR-25.html
 
Humour_point%20d%27interrogation.jpg


Alain
 
:very_drunk::onthego::saturn::eek
La moquette était vraiment toxique lors de la soirée d'hier ???
:-D
Un développement avec calculs scientiques spécifiques me semble indispensable à la compréhension. Mais attendez que j'ai pris mes calmants ...

Au fait, il y a une question ???

Bon, ne te vexes pas, mais pas grand monde semble avoir compris quel est le sujet de réflexion.
:-D

Jacques
 
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