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Sujet : Piste souple

  1. #11
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    Pour les taupes faut être patient et à ....................la béche. C'est barbare mais y a pas mieux. Je peux disserter sur le sujet.
    Pour les vols rien ne vaut la charia: voleur /main tranchée. Mais ça......................faut pas le dire c'est pas CORRECT.
    Et pour les sangliers y a plus qu'à inviter des chasseurs.
    Hélas pas trop de solution miracle, hormis la plaisanterie. Ces animaux sont bien sympas...................lorsqu'ils sont chez le voisin. Et malheureusement ils prolifèrent à vue d’œil (pas les voisins .............quoique )
    Phil.

  2. #12
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    Bonsoir,

    Mon ancien club utilise une piste en toile depuis pas mal d'années. La toile utilisée est celle qu'on utilise pour éviter les mauvaises herbes sur les talus (par exemple). Pour une piste 100m x 10, compter environ 1000€. Il faudra la changer tous les 7à 10 ans ...
    Bien sur, un crash sur la piste fait un trou, une hélice déchaînée aussi (!) mais on peut facilement "rapiécer" en y recollant un "patch" qui tiendra deux ou trois ans (la colle sèche au soleil et finit par partir en poussière). Bref, faut un peu d'entretien mais c'est tout à fait possible. Et en tout cas moins d'entretien que de reboucher des trous dans le gazon !
    En plus, c'est agréable à utiliser : les avions roulent mieux que sur de l'herbe mais moins que sur le bitume => moins de sortie de piste ...
    Mais, qu'y feront les sangliers ??? J'ignore !

    Autre piste : les sociétés de chasse sont responsables des dégâts causés par les sangliers vivant sur leur territoire de chasse. Pas mal d'agriculteurs sont protégés directement par les chasseurs qui fournissent la clôture électrique : renseignes-toi de ce côté ...

    Jean-Claude

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    Avions et hélicoptères électriques. Tout ce qui vole m'intéresse.

  3. #13
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    On a la loi drone mais une loi sangliers serait pas mal aussi, car bonjour les dégâts.
    Phil.

  4. #14
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    Merci pour vos avis, pas simple de résoudre ce problème à part une piste en dur...
    A+ Stéphane P.
    HELICO: VIBE FIFTY NEX F3N OS55HZ FBL, VIBE NEX E8 FBL.
    HELICO MAQUETTE: ALOUETTE III HELISCALE
    AVION: CONTENDER 60 EP 5S, EXTRA 330L CARF DLE55; PHOENIX F3A 10S, CURARE 40 EP 5S
    AVION MAQUETTE: ZLIN 526 AKROBAT GRAFIK EP 2.56m 12S en construction
    AVION JET: YAK 130 FMS 6S

  5. #15
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    Oui merci pour les infos.
    J'avais vu sur un site d'un club une telle réalisation et ça me parait pas mal !
    Moins d'entretien qu'une piste en herbe...

    Serait celui-ci:
    http://aeromodelisme.forumactif.org/t1539-travaux-piste
    A+ Stéphane P.
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  6. #16
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    Même retour que Modelhic, nous avons une piste en toile que nous achetons chez le pépiniériste du coin. Ca se rapièce facilement. celui qui rapièce est celui qui fait le trou
    Ca apprend à être plus attentif et précis à l'attéro
    La première année, il y a l'herbe dessous, mais après c'est posé sur la terre. On avait fait rouler la terre par un paysan du coin et enlever un peu les cailloux.
    Pas de pb avec les sangliers, pourtant il y en a. on a des taupes au terrain, mais ne touchent pas à la piste.
    Pas de réacteur sur ce type de piste ! au décollage, ça fait fondre la piste...
    A+
    Gillou
    http://saffiotipatrick.wixsite.com/vl38

    En construction : Potez 630 https://www.modelisme.com/forum/aero...tez-630-a.html
    Mon Hangar actuel : T6 texan topflite, P40b blackhorse, Charly 3 et Bélugue (pt'its voltigeurs perso), Baron, Fun Man MPX, Kinetic,
    A rénover : P51 Ecotop et P26 CMP - En stock : FW-TA 152H Kyosho

  7. #17
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    Citation Envoyé par Fanou Voir le message
    Oui merci pour les infos.
    J'avais vu sur un site d'un club une telle réalisation et ça me parait pas mal !
    Moins d'entretien qu'une piste en herbe...

    Serait celui-ci:
    http://aeromodelisme.forumactif.org/t1539-travaux-piste
    Yessss c'est là

    Phil.

  8. #18
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    Un solution peut etre la piste en gravette, il faut décaisser d'environ 25 cm, mettre du recyclé ou du gros gravier dans le décaissage, puis du très fin en surface sur 5 cm. Nous sommes dans une région avec pas mal de sangliers, la piste en gravette n'est pas attaquée.
    Membre du comité directeur FFAM
    Notre club : www.adal.club

  9. #19
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Un solution peut etre la piste en gravette, il faut décaisser d'environ 25 cm, mettre du recyclé ou du gros gravier dans le décaissage, puis du très fin en surface sur 5 cm. Nous sommes dans une région avec pas mal de sangliers, la piste en gravette n'est pas attaquée.
    En viens de la faire chez nous, 14.000€,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  10. #20
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    C'est pour ça que je parle de recyclé, certaines carrières ont un contrat de recyclage, elle broient les résidus de démolition pour en faire une sorte de gravier multi matériaux, il y a dedans du béton, de la brique de la pierre. Ce matériaux est en cours de d'agrément pour la construction, mais c'est pas encore fait, du coup, il s’amoncelle dans les carrières. Nous avons réussis à faire en sorte que que la carrière nous en fasse 1000 tonnes en dons aux associations en nature, C'est tout bon pour la carrière qui déduit 68% du don du montant de ses impôts du fait que notre association est membre du fédération agrée reconnue d'utilité publique et en plus fait de la place chez elle. Et bien sur c'est parfait pour nous nous n'avons du payer que le camion qui a fait les allées et venues. (3 journées avec deux gros porteurs quand même).
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