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  1. #151
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    120 mètres ca laisse encore de la marge pour un avion. Pour un grand planeur c'est un peu plus chaud.
    Et la balise elle pourra au moins servir pour le centrage car franchement je ne vois pas trop comment elle pourra être utile.

  2. #152
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    ..... il faudra une balise.
    Bonsoir Denis,

    c'est quand mème un peu con : on a la télémétrie - maintenant omniprésente - qui fait une superbe balise ... il suffirait ( et encore ! ) d'y rajouter quelques infos pour en faire un truc aux petits oignons ...

    Habaoui ... y'a déjà Touskifô à bord ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #153
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Voler en dehors d'un lieu déclaré oui, mais les futurs règlements Européens vont limiter la hauteur de vol à 120M et pour la France, il faudra une balise.
    Aller, je peux affirmer, pour anticiper la question, que l'absence de balise ne sera pas retenue pour déterminer la causalité d'un accident J'envoi ma facture à quelle adresse ?
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  4. #154
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    Pas faux, mais ça aurait obligé à acheter des radios compatible, que les grands constructeur de radios fassent des récepteurs particulier, c'était peut être compliqué.
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  5. #155
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Pas faux, mais ça aurait obligé à acheter des radios compatible, que les grands constructeur de radios fassent des récepteurs particulier, c'était peut être compliqué.
    mémémémé ...

    tous les récepteurs en 2.4G sont aussi des émetteurs ... et il est facile de détecter une émission ... ( en plus la portée est correcte !!! )

    eh oui ... comment l'émetteur est-il informé du Bind ou de la perte de portée ... Heinnnnnn ???

    bonne question, non ???

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  6. #156
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    La SDGSN veut une balise avec un identifiant unique non modifiable, et que soit transmis la position GPS, la vitesse, l'altitude et la direction du modèle avec le numéro d'identifiant, voila pourquoi il y a eu des discussions avec les fabricants de drones d'ailleurs. Ces exigences semblent compatibles avec la future règlementation Européenne, si j'ai bien compris.
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  7. #157
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    mémémémé ...

    tous les récepteurs en 2.4G sont aussi des émetteurs ... et il est facile de détecter une émission ... ( en plus la portée est correcte !!! )

    eh oui ... comment l'émetteur est-il informé du Bind ou de la perte de portée ... Heinnnnnn ???

    bonne question, non ???

    Alain

    24.09.2016
    Projet de loi sur les drônes
    Cet espace est à louer...........

  8. #158
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    Cet apres midi , remorquage de grand planeurs 6m chez nous . Largage 400m ninimum.
    Hauteur maxi , limitee par la vue du pilote , 900m.

  9. #159
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    Et donc?...

  10. #160
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    Citation Envoyé par bernard 47 Voir le message
    Cet apres midi , remorquage de grand planeurs 6m chez nous . Largage 400m ninimum.
    Hauteur maxi , limitee par la vue du pilote , 900m.
    La hauteur de vol maxi, c'est 150m, ou plus suivant l'AIP du terrain, ou du notam qui aura été éventuellement demandé.

    Il me semble qu'il avait été annoncé que l’État vérifiait les réseaux sociaux afin de repérer les infractions et nous en avons confirmation avec le témoignage du droniste que j'ai posté et aussi du rapport que j'avais fait de ma convocation à la BGTA;
    Ton message m'inspire deux pensées.
    1 si un contrôle à lieu sur ton terrain, je pense que tes collègues de club ne seront pas longs à trouver d’où ça vient.
    2 Laisser penser que les aéromodélistes traditionnels ne respectent pas la règlementation de manière publique et la meilleure façon de se voir infliger un jour un renforcement règlementaire., tu te comportes sur ce coup là de la même manière que ceux qui ont braves les autorités et à l'origine du renforcement règlementaire actuel.

    Donc Bravo Bernard, tu es un champion
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