Réflexions autour de l'aéromodélisme et du Baron par Christian Chauzit

[PHODILE]

Bonjour à Vous Tous

Bon! étant donné que la messagerie privée de Mr Yves est pleine,je passe outre. Je vous fais par de ce que je demandais:Titre : Autorisation
Bonjour Yves
Pour remercier la communauté de l'enthousiasme au sujet du post: réflexion autour de l'aéromodélisme et du Baron par Christian Chauzit, je voudrais inclure un article de la revue Fly donc le texte est de Mr Chauzit. Il va de soi que je dirais que je sollicite l'indulgence de toutes les personnes qui peuvent me donner l'autorisation. Mais en premier toi es tu d'accord. Je voulais insérer deux images mais en url je ne sais pas faire.
Cordialement Jean

Ceci dis, je fais appel à l'indulgence de Messieurs Yves,des Modérateurs,des créateurs de la revue Fly,et bien sur de Monsieur Christian Chauzit,pour le document en pièces jointes,qui sont ma façon de vous remercier de vos congratulations.

Cordialement Jean

 

[SYNERGY]

Bonjour à tous,

Voilà bien l'origine, le fondement, l'essence de notre loisir ... pour ceux d'entre nous qui construisent et qui ne font pas qu'assembler ... (propos non péjoratifs ; j'assemble plus que je ne construit)

Je me souviens bien de cette série d'articles de la défunte revue Fly International pour les avoir lus et relus et rerelus .....

Merci beaucoup du partage qui permet d'archiver sous forme informatique.

Cette façon de voir les choses me rappellent les paroles de Jean Delemontez (Le DEL de JODEL, concepteur des avions du même nom avec Edouard JOly) à propos du Jodel D9, dit ''Bébé Jodel'' dans un reportage vu dernièrement sur You Tube :
''... Sur le bébé, j'ai tout optimisé : Si on ne met PAS quelque chose, ça ne coute PAS cher, ça ne tombe PAS en panne et c'est pas lourd en plus ...Voilà ma philosophie ! ''

Que ceux qui sont intéressés par ce reportage tapent History of the Jodel Aircraft (French) sur you tube.

DG

 

[manager56]

J'ai tout lu d'une seule traite : impossible de m'arrêter !
Merci pour ce lien !
J'ai jamais eu de Baron ... je me demande bien pourquoi ! C'est peut-être bien le moment de combler ce manque ... Que mets-on comme moteur électrique là-dessus ? De préférence en série SK3 ...

Jean-Claude

Bonjour,

Sur un Baron, on installe un petit moteur 4T Glow !!!
Voir mon post sur mon Baron en bas de page :
Partagez vos experiences sur les trainers classe 1M à 2M

Bon je plaisante,
pour de l'électrique, une puissance de 150 à 200 W par kilo d'avion en ordre de vol suffira amplement.
En ayant la main lourde sur la construction et avec une bonne batterie, on pourrait aller sur un poids de l'ordre de 2,5 kg, ce qui nous donne 375 à 500 W de moteur.

Un 3542 devrait suffire, si l'on veut un peu de marge supérieure prendre un 3548.
Pour le KV, voir en fonction de la garde au sol de l'hélice et de votre batterie 3S ou 4S.

https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-aerodrive-sk3-3548-840kv-brushless-outrunner-motor.html

https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-aerodrive-sk3-3542-1000kv-brushless-outrunner-motor.html

 

[ModHélic]

Merci Manager56 !

C'est bien ce qui me semblait ! Je crois bien que j'ai une paire de 3542 "en stock" dans un tiroir, avec tout ce qui va avant (contrôleur) et ce qui va après (hélice, cône ...). Ça se précise !

Jean-Claude

 

[manager56]

Merci Manager56 !

C'est bien ce qui me semblait ! Je crois bien que j'ai une paire de 3542 "en stock" dans un tiroir, avec tout ce qui va avant (contrôleur) et ce qui va après (hélice, cône ...). Ça se précise !

Jean-Claude

Bonjour,

Eh bien, y-a-plus qu'à ....

Avec une construction légère comme décrite dans la description de C. Chauzit, un moteur de type 3542 conviendra parfaitement.