rslden
modérateur
Disons que tant que la personne achète une auto de 400 000 km avec le compteur à 400 000, pas de soucis, ensuite qu'elles partent en Afrique terminer leurs vies, pourquoi pas, mais les véhicules destinés à la destruction sont bien détruits, et c'est important, car un véhicule destiné à la casse l'est souvent pour une bonne raison.
Ensuite, il est vrai que les lois Européennes interdisent l'export de certains déchets et impose le recyclage ou la valorisation sur place, nous payons tous pour ça l'écotaxe. . Si les déchets sont exportés discrètement vers un pays qui ne les traitera pas correctement, ou les enfouiras simplement, c'est un problème, car quelqu'un au passage s'est mis l'écotaxe dans la poche et à fait disparaitre les déchets.
Den
Ensuite, il est vrai que les lois Européennes interdisent l'export de certains déchets et impose le recyclage ou la valorisation sur place, nous payons tous pour ça l'écotaxe. . Si les déchets sont exportés discrètement vers un pays qui ne les traitera pas correctement, ou les enfouiras simplement, c'est un problème, car quelqu'un au passage s'est mis l'écotaxe dans la poche et à fait disparaitre les déchets.
Den