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Sujet : Planeur Lidl

  1. #1
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
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    Planeur Lidl

    Il y avait eu pas mal de sujets le concernant l'an dernier.
    Pour ceux qui auraient loupé la période, je viens de voir ce matin que celui-ci revient dans les magasins ce jeudi.

    Perso, j'ai fini par m'en monter un en planeur pur et l'autre avec une turbine en pylône. Les deux sont montés avec avec l'incidence intégrale. Cela donne un planeur marrant, et in cassable qui traine toujours dans mon coffre pendant mes voyages.

    Jacques

  2. #2
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    Yep !
    On a tous vu que Lidl a fait des efforts des efforts cette année et qu'il revient jeudi dans les shops pour notre plus grand bonheur !

    Sur RC group ils ont un bon sujet :
    https://www.rcgroups.com/forums/show...d-chuck-glider

    L'ancien thread du forum est ici :
    Planeur LIDL

  3. #3
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Il y avait eu pas mal de sujets le concernant l'an dernier.
    Pour ceux qui auraient loupé la période, je viens de voir ce matin que celui-ci revient dans les magasins ce jeudi.

    Perso, j'ai fini par m'en monter un en planeur pur et l'autre avec une turbine en pylône. Les deux sont montés avec avec l'incidence intégrale. Cela donne un planeur marrant, et in cassable qui traine toujours dans mon coffre pendant mes voyages.

    Jacques
    Bonjour,

    J'espère que cette fois-ci il sera disponible dans tous les magasins... La fois précédente l'oiseau était très rare dans mon secteur.

    Jipé

  4. #4
    Membre actif Avatar de Aiolos
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    En tout cas chez moi il est dans le catalogue.
    La dernière fois il n'y était pas et il n'y en a pas eu non plus dans mon secteur. J'avais écris un email à Lidl pour savoir s'ils pensaient en vendre et comment je pouvais faire pour en chopper un (il n'y avait pas moyen), peut être que ma remarque a été prise en considération ?

  5. #5
    "RAFIOT 22" Avatar de yaeger
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Il y avait eu pas mal de sujets le concernant l'an dernier.
    Pour ceux qui auraient loupé la période, je viens de voir ce matin que celui-ci revient dans les magasins ce jeudi.

    Perso, j'ai fini par m'en monter un en planeur pur et l'autre avec une turbine en pylône. Les deux sont montés avec avec l'incidence intégrale. Cela donne un planeur marrant, et in cassable qui traine toujours dans mon coffre pendant mes voyages.

    Jacques
    Bonjour "colaisseau" ! Peux tu m'en dire un peu plus sur ton montage turbine stp ? type, moteur , emplacement etc ....

    Merci d'avance ..
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  6. #6
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
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    e ne l'ai pas sous la main actuellement car il est resté chez mon fiston de l'autre bout de la France. Mais j'ai la boite de la motorisation que j'avais achetée chez HK.
    Il s'agit d'une 30mm équipée d'un petit brushless. Il y a sur la boite : www.AEORC.COM Made in China … https://hobbyking.com/fr_fr/edf30-wi...assembled.html
    J'ai monté devant un petit controleur HK 10A Ubec 2-3S. L'accu est un 2S de 350 mAh. Je vais tester avec un 2S 600mAh.
    Le planeur est monté en incidence intégrale. J'ai fabriqué un pylone à base de tissus de verre, autour de la turbine et qui se prolonge par une patte/lame pour se planter sur le fuselage.il faut assez solide pour résister au couple lors d'une remise trop brutale des gaz. Mon premier pylone avait cassé et la turbine s'était retrouvée couchée sur l'aile gauche ...
    Un petit modèle marrant pour jouer sur le terrain chez mon fils. J'ai choisi la turbine car avec le petit fils de trois ans, je ne voulais pas prendre le risque d'avoir une hélice, et il est tellement heureux de me le rapporter. Comme le terrain, à usage agricole, est en pente et souvent orienté aux vents deux gamins (avec 68 ans de différence d'âge), partagent de bons moments. Le virus prendra t il ??? Pour le moment, mon émetteur est bien trop gros pour les petites mains.


    Jacques
    Dernière édition par colaisseau; 20/06/2019 à 22h01

  7. #7
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    Salut Jacques,

    10Gr de turbine pour une poussée de 50Gr ?
    Je ne saisis pas comment fonctionne le calcul de poussée sur ce genre de modèle...
    L'avion complet doit bien dépasser les 100Gr ?
    Avions : Pti Stampe - Pyth700 - Strange -Libelle - Catstick - Swinger - Sidewinder missile - Pti Skywalker - Slowly
    Crobe - Caracara - Evolution60
    Multis : F450 + GPS + Naza lite V2 / ZMR250 + CC3D

  8. #8
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    e ne l'ai pas sous la main actuellement car il est resté chez mon fiston de l'autre bout de la France. Mais j'ai la boite de la motorisation que j'avais achetée chez HK.
    Il s'agit d'une 30mm équipée d'un petit brushless. Il y a sur la boite : www.AEORC.COM Made in China … https://hobbyking.com/fr_fr/edf30-wi...assembled.html
    J'ai monté devant un petit controleur HK 10A Ubec 2-3S. L'accu est un 2S de 350 mAh. Je vais tester avec un 2S 600mAh.
    Le planeur est monté en incidence intégrale. J'ai fabriqué un pylone à base de tissus de verre, autour de la turbine et qui se prolonge par une patte/lame pour se planter sur le fuselage.il faut assez solide pour résister au couple lors d'une remise trop brutale des gaz. Mon premier pylone avait cassé et la turbine s'était retrouvée couchée sur l'aile gauche ...
    Un petit modèle marrant pour jouer sur le terrain chez mon fils. J'ai choisi la turbine car avec le petit fils de trois ans, je ne voulais pas prendre le risque d'avoir une hélice, et il est tellement heureux de me le rapporter. Comme le terrain, à usage agricole, est en pente et souvent orienté aux vents deux gamins (avec 68 ans de différence d'âge), partagent de bons moments. Le virus prendra t il ??? Pour le moment, mon émetteur est bien trop gros pour les petites mains.


    Jacques
    Merci beaucoup !...

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  9. #9
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    Citation Envoyé par Rata77 Voir le message
    Salut Jacques,

    10Gr de turbine pour une poussée de 50Gr ?
    Je ne saisis pas comment fonctionne le calcul de poussée sur ce genre de modèle...
    L'avion complet doit bien dépasser les 100Gr ?
    Je n'ai même pas pesé le tout. Mais pour voler, un avion ne demande surtout pas d'avoir une poussée égale à son poids. Le but n'est pas de monter à la verticale, juste de prendre de l'altitude, éventuellement d'aider à remonter du trou.
    Nous montions bien il y a 30 ans nos planeurs de 2m, comme mon Amigo avec ses gros servos, le gros récepteur et le pack Cad/ni, avec un pylône équipé d'un Cox Baby Bee. Ça miaulait plus que ça ne tirait, mais on prenait les 200m en une minute. D'accord, sur mes motomodèles de même grandeur et plus légers, il y avait dans le nez un 2,5 bien poussé et là on montait à la verticale, en quelques secondes de moteur seulement.
    Tout dépend donc que ce que l'on veut. Mais dans cette gamme de turbine, rien n'empêche de choisir le modèle juste au dessus. Le choix est large.

    En tous cas, pour jouer avec le petit fils, pas besoin du rapport poids/puissance d'un VGM ou d'un jet.

    Jacques

  10. #10
    Petit constructeur Avatar de Renarb11
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Je n'ai même pas pesé le tout. Mais pour voler, un avion ne demande surtout pas d'avoir une poussée égale à son poids. Le but n'est pas de monter à la verticale, juste de prendre de l'altitude, éventuellement d'aider à remonter du trou.
    Nous montions bien il y a 30 ans nos planeurs de 2m, comme mon Amigo avec ses gros servos, le gros récepteur et le pack Cad/ni, avec un pylône équipé d'un Cox Baby Bee. Ça miaulait plus que ça ne tirait, mais on prenait les 200m en une minute. D'accord, sur mes motomodèles de même grandeur et plus légers, il y avait dans le nez un 2,5 bien poussé et là on montait à la verticale, en quelques secondes de moteur seulement.
    Tout dépend donc que ce que l'on veut. Mais dans cette gamme de turbine, rien n'empêche de choisir le modèle juste au dessus. Le choix est large.

    En tous cas, pour jouer avec le petit fils, pas besoin du rapport poids/puissance d'un VGM ou d'un jet.

    Jacques
    En me référant à PredimRc ce planeur fait environ 220gr en ordre de vol et évolue en palier à environ 30 Km/h. Ces conditions de vol représentent environ 8W consommées pour vaincre les différentes résistances dues au cumul des traînées (aile, stab, fuselage...)

    Une turbine de 8gr (58 gr de poussée) a une puissance de 30W. https://fr.aliexpress.com/item/1744265040.html soit près de 4 fois la puissance nécessaire pour le maintenir en vol horizontal. Donc rien de choquant pour équiper ce planeur, du moins si j'ai bien interprété les courbes de Franck.

    En comparant avec un grandeur bien connu, le Ho229 qui était à l'origine un planeur, les turbo-réacteurs qui l'équipait avaient un rapport poussée/masse de 0.27.

    Comme tu le soulignes précisément la charge alaire d'un planeur n'a rien à voir avec celle d'un jet qui va nécessiter plus de vitesse pour se sustenter, donc plus de puissance.

    Jipé

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