peplum;2644918 à dit:Il a plutôt intérêt à être à jour.
Prenez l'exemple de l'aéroport de Lesquin https://www.sia.aviation-civile.gou...s-VAC/PDF_AIPparSSection/VAC/AD/AD-2.LFQQ.pdf
, vous avez le club 8790 qui est en plein dans la zone rouge du géoportail (Ennetières)
Les deux autres clubs se situent eux dans un E.A classe D qui va du sol à 2.000 pieds AGL.
Aucun doute sur le fait que certains clubs au moins disposent d'une "exception" au plafond environnant, en vertu d'accords pré-existants au "problème" des drones, on imagine. Comme il ne doit pas y avoir trop de créations de "nouveaux clubs", l'inverse n'est pas facile à trouver/démontrer.
Je ne vois pas d'autre explication.
C'est 50 m maximum pour tout le monde. Ces zones correspondent en général aux évolutions à basse altitude d'aéronef militaires. Je suis dans une de ces zones et c'est très fréquent de voir débouler au dessus de la maison une patrouille de rafales ou d'hélicos de combat en radada.peplum;2644881 à dit:Bonsoir,
Es-ce que l'altitude dol pour les avions rc est aussi contrainte en "sauvage" que celle exprimée par le site étatique geoportail pour les "drones" (ce que j'ai lu me laisse un doute sur le fait que rc et drone soient distingués).
https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir
Je prends l'exemple d'une zone limitée à 50 mètres pour les "drones de loisir". Est-ce qu'il est possible d'évoluer à 50m ou monter -encore- à 150m dans ces zones en dehors des clubs ?
Amitiés