• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Discussion Risques potentiels résultant du dispositif de signalement électronique embarqué.

Acetronics2;2657502 à dit:
Bonjour,

faut arrèter de se faire des noeuds au cerveau, simplement pour dire " NAN, j'veux pas !!! "


et elle fait quoi, la télémétrie, à votre avis, quand il y a une dizaine d'avions en l'air ensemble et en formation ... Hmmmmm ????

et pourtant, ça marche !!!

quand vous avez deux modèles au parking, l'un à coté de l'autre ...

et pourtant, ça marche !!!

quand vous passez devant ( au dessus de ...) un autre pilote avec votre avion ... mème si vous ètes à bonne distance dudit pilote ... ( nous avons testé ... chhuuut ! :victorious: )

et pourtant, ça marche !!!

...

Puis-je également rappeler que les dernières améliorations de nos radios font que le couple Tx/Rx recherche de lui-mème un canal libre pour la transmission ??? ...

et pour terminer ... quid des émissions à usage de bavasseries plus ou moins inutiles, autrement plus envahissantes qu'autre chose ??? ( sans parler des puissances " respectables" )


no comment !

Alain

Actuellement, les informations de télémétrie venant des récepteurs en vol ou au sol sont incluses dans chaque séquence nominale de transfert bilatéral des informations de chaque couple d’émetteur /récepteur. Comme cette fonction est native dans le système, la télémétrie ne peut perturber les ordres venant de l’émetteur. La distance qui sépare deux récepteurs équipés de télémétrie en vol ou au sol est significativement plus importante que celle qui séparera dans le même fuselage un récepteur et un dispositif de signalement électronique. Deux bonnes raisons pour que ça marche.

Avec le dispositif de signalement électronique, les deux raisons tombent à l’eau. (La proximité entre récepteur et dispositif de signalement électronique et le fait que le dispositif de signalement électronique n’est pas connu du protocole d’échange entre une radio et le récepteur qui lui est associé.)
Dans un fuselage le dispositif de signalement électronique va se comporter comme un intrus qui ne sait pas communiquer avec le récepteur, et qui délivre, du fait de sa proximité, une énergie vers le récepteur, cent millions de fois supérieure à celle provenant de la radio au sol. Toutes les conditions sont réunies pour générer des pertes de liaison radio entre la télécommande et le récepteur dans l’aéromodèle.

Pour régler le problème il serait nécessaire d’éloigner vraisemblablement du plus d’un mètre le récepteur présent dans l’aéromodèle du dispositif de signalement électronique ou avoir un dispositif de signalement électronique qui n’utilise pas la bande 2,4GHz ou encore que la fonction du dispositif de signalement électronique soit incluse dans la radiocommande, comme l’est la télémétrie.
 
Puis qu'il faut en rajouter une couche ...

la télémétrie n'est pas toujours celle utilisée par le couple Tx/Rx ... exemple : Quanum qui était vendu par HK ...
8 avions ( Radios sans télémétrie ) sont équipés ainsi au club et ça n'a jamais perturbé personne ... ( moi le premier ! )

il me semble bien que des dispositifs à base de modules XBee pro ont été utilisés en // avec des RC sans aucun soucis ... https://ardupilot.org/copter/docs/xbee-radios.html

... en cherchant un peu, il sera facile de sortir des douzaines d'exemples ...
 
Toutes nos radios respectant les normes actuellement en vigueur utilisent le FHSS ou alors un hybride DSSS/FHSS.
Le fameux dispositif en WiFi très certainement le DSSS avec une largeur de bande de 20 voir 40mhz, limité tout comme nous à 100mw.
Vu le débit nécessaire extrêmement faible, un DC extrêmement faible ........, 20mhz suffisent amplement (mais peu importe)

Si un émetteur WiFi arrive à brouiller un de nos récepteurs. (proximité immédiate) ........... il y'a 2 hypothèses.
1.) l'émetteur WiFi ne respecte pas les normes
2.) Le récepteur RC ne respecte pas les normes.
 
Alors là nous somme joli si il faut acheter et monter dans nos modèle , un blins électronique qui va nous les faire planter . :eek:
 
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