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  1. #1
    modérateur Avatar de rslden
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    Etude du BEA d'un incident sur raffale.

    Voir ici, c'est vraiment intéressant : https://www.defense.gouv.fr/content/...3Gb7kAU5MOirv0

    Den
    Membre du comité directeur FFAM
    Mon club de cœur : www.adal.club
    Je vole à : http://cmclub.ddns.net/cmc/index.php

  2. #2
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    La surprise est allée jusqu'au bout !!! L'histoire ne dit pas si le pauvre gars se verra offrir un autre vol de consolation ??? Enfin,... , s'il le souhaite ???
    Tout le monde ne vit pas une telle aventure. J'aurais aussi aimé quelques photos de la tête des collègues, qui devaient regarder ce vol et ont vu le siège s'éjecter ! En plus, ils ont dû se demander si c'était le pilote ou le passager qui se trouvait éjecté.
    Bon, j'espère au moins que le pauvre gars aura droit de recevoir en cadeau final la poignée d'éjection. Il pourrait demander à l'installer dans son cercueil, le jour ou …


    Jacques

  3. #3
    Modérateur Avatar de jday1
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    Merci Denis !
    Donc si je fais le bilan : Un grand patron prend place dans un rafale pour un vol découverte. Il prend 3 G et se dit 'tien, si je me tenais à ce petit nœud au dessus de moi" et s'éjecte. L'armée a néanmoins de la chance, il aurait également du éjecter le pilote (position TWO) , l'avion aurait donc été perdu, avec peut être un drame au sol... MAIS le système pyrotechnique n'a pas fonctionné (ouf, heureusement qu'on commande chez Wish ), et seul son siège est parti...

    Moralité : mettre une étiquette en face du siège " ne pas tirer la queue à Mickey ! "
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  4. #4
    Membre actif Avatar de Claude 88
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    Conclusion: pour que l'accident arrive, il faut tout une chaîne d'événements nécessaire à son déroulement.
    Claude.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
    En construction: Messerschmit 109 1/12; GeeBeeY 1.80m; Léningradec 1.50m
    Projets: beaucoup!!!

  5. #5
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    Merci pour le partage.

    Intéressant à plusieurs titres:

    Certains problèmes techniques annexes sont exposés,

    La cartographie montre la dispersion des différents éléments (équipements du passagers, boitier caméra et caméra, siège...).

    L'importance du facteur "humain" dans cet accident. Lacunes dans la vérification des équipements de vol du passager, stress, petites impasses dans la préparation sous la pression du temps...

    J'ai eu la chance d'effectuer une séance de simulateur Rafale lors d'une visite à St Dizier et quel...ques années plus tôt, un vol en place arrière en Jaguar. C'est loin d'être confortable.

    Marc

  6. #6
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    Il a était éjecté , juste après le d'écolage......bien sur ,il n'avait certainement pas payé pour l’atterrissage , encore un profiteur !

    Non non je sort .
    F
    ceux qui ne savent pas qu ils marchent dans l obscurité ne verront jamais la lumiere

  7. #7
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    Citation Envoyé par foxtrot1 Voir le message
    Il a était éjecté , juste après le d'écolage......bien sur ,il n'avait certainement pas payé pour l’atterrissage , encore un profiteur !

    Non non je sort .
    F
    Il a cru que c'était la poignée de démarrage de la tronçonneuse!!!!
    Claude.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
    En construction: Messerschmit 109 1/12; GeeBeeY 1.80m; Léningradec 1.50m
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  8. #8
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    Bonjour,

    Il pensait appeler l’hôtesse car il n'avait pas encore eu sa coupe de champagne .

    Je m’éjecte avant les représailles.

  9. #9
    modèliste Arboriclaste Avatar de foxtrot1
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    Citation Envoyé par Claude 88 Voir le message
    Il a cru que c'était la poignée de démarrage de la tronçonneuse!!!!
    Claude.



    Ah ..plus fort que Tribord, ou alors tu l'as devancé .Bravo

    Den , tu vois il y en a encore un qui se moque de mes vols malheureux .
    ceux qui ne savent pas qu ils marchent dans l obscurité ne verront jamais la lumiere

  10. #10
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    https://www.youtube.com/watch?v=HP47q42F11s

    a 6'08 mn la consigne de sécurité est bien soulignée par le pilote !!!

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