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  1. #31
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Je pense que cet appel d'offre ne sert qu'à "calmer le jeu" ....... presque un alibi, sauf que le dispositif existe...... mais pas au tarif souhaité/imaginé/rêvé et communiqué maintes fois par la FFAM.

    Il faut calmer les membres évoluant sur les 36 terrains FFAM qui ne sont pas exempts du dispositif, et qui s'imaginaient qu'un jour un fabricant va réellement se lancer dans la commercialisation de ce truc à 10€ ......... et qui sont tombés de haut le jour ou ils ont découverts qu'il va falloir débourser plus de 100€ par dispositif ....... si on se limite à évoluer avec des modèles d'un seul groupe et plage de masse. (il y'a 4 groupes) + 3 plages de masse qui nous intéressent.

    -arr.jpg

    Faites le calcul, l'investissement est rapidement, suivant parc de modèles,........ assez conséquent.

    Ensuite cet appel d'offre est aussi un signal envers les pouvoirs publics......un petit coup de com'.
    On s'occupe, nous sommes dessus, nous sommes investis et engagés............ c'est juste que nos membres n'ont pas de sous...... faut nous subventionner.

    Avec un peu de chance ça marche.
    Vu les milliards d'€ qui pleuvent actuellement du ciel .......... y'a pas un jour ou le gouvernement ne distribue pas des millions voir milliards sur simple demande. Merci Corona.

    Personnellement je trouve que c'est la sécu qui devait prendre en charge le dispositif.
    Bah oui, la FFAM nous annoncé quand même le 29/04/2020

    Citation Envoyé par COVID 19 – Proposition de plan de reprise raisonnée FFAM
    Ces activités se pratiquent de façon autonome, quotidiennement ou non, pour le plaisir, la
    santé. Elles contribuent au bien-être psychologique de leurs pratiquants.
    Cet espace est à louer...........

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  3. #32
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    Pourquoi aller chercher des explications alambiquées, alors que c'est tout simple, la FFAM veut juste acheter 1000 dispositifs au meilleur prix, c'est pas plus compliqué.
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  4. #33
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Pourquoi aller chercher des explications alambiquées, alors que c'est tout simple, la FFAM veut juste acheter 1000 dispositifs au meilleur prix, c'est pas plus compliqué.

    Au meilleur prix? .........mouai.
    Voyons un peu ce que l'appel d'offre demande.
    C'est très loin du meilleur prix.......trèèèèès loin.

    APPEL OFFRE – Dispositif Signalement électronique
    I. OBJET
    L’article 4 de la loi 2016-1428 relative au renforcement de la sécurité liée à l’utilisation des
    drones civils, prévoit que les aéronefs sans personne à bord évoluant hors d’un cadre
    identifié soient équipés d’un dispositif de signalement électronique.
    L’arrêté du 27 décembre 2019 définissant les caractéristiques techniques des dispositifs de
    signalement électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord précise
    les caractéristiques techniques du dispositif de signalement électronique.
    Par décision de l’Etat, un certain nombre de terrains référencés à l’AIP de clubs affiliés à la
    FFAM ne sont pas exemptés des obligations de signalement électronique pour des raisons
    sécuritaires.
    Les utilisateurs de ces sites seront donc dans l’obligation de s’équiper d’ici le 29 décembre
    2020.
    Dans le cadre de la mise en application de ces textes et dans le but d’aider ses structures
    affiliées, la FFAM a décidé de lancer un appel d’offre pour la fourniture de dispositifs de
    signalement destinés à équiper les licenciés de ces structures.
    II. BESOIN
    La FFAM souhaite donc acquérir des dispositifs de signalement afin d’en doter ses clubs et
    licenciés suivant des dispositions qu’elle définira.
    Les dispositifs de signalement devront :
    - Respecter les caractéristiques techniques définies dans l’arrêté du 27 décembre
    2019 définissant les caractéristiques techniques des dispositifs de signalement
    électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord et en
    particulier émettre à la puissance maximum prévue.
    - Être certifiés CE. (suivant les EN xxxxxxxx et xxxxxxx et xxxxxx ????)
    - Être certifiés par un organisme indépendant comme respectant les caractéristiques de l’arrêté du 27 décembre. (certifiés par qui? suivant quel protocole? ce point présente un surcoût non négligeable surtout au vu du volume extrêmement faible......et surtout ce point est totalement inutile. Pourquoi un organisme indépendant doit certifier le respect des caractéristiques, alors que le fabricant le certifie lui même déjà au ministère chargé de l'aviation civile / DGAC à travers sa demande d'identifiant/trigramme https://www.ecologique-solidaire.gou...a_15963_01.pdf et si l'état se contente d'une déclaration sur l'honneur, nul besoin de dépenser encore un fric fou pour une certification à la mords-moi le noeud.
    - Peser moins de 10g hors alimentation.
    - Avoir un encombrement maximum de 40 x 20 x 10 mm.
    - Être compatibles avec les alimentations standard utilisées en aéromodélisme (5v) et
    pouvant être branchés sur une sortie de récepteur. (bravo la précision pour un industriel, le pauvre...... doit chercher lui même qu'il s'agit finalement d'un connecteur 3 pins au pas de 2.54mm et que le + doit se trouver au centre. Connecteur au standard JR-uni par exemple 14mmx7.7mmx2.65mm ....+-0.1mm)
    - Être interrogeables par l’utilisateur pour permettre à son propriétaire de vérifier
    facilement via son téléphone portable les données émises et l’état de fonctionnement. (mais bien sur, et quoi encore? Faut savoir ce qu'on veut.......plus haut la FFAM demande à respecter les caractéristiques techniques définies dans l’arrêté du 27 décembre 2019 ...... et quelques lignes plus bas, ils demandent à ce que les données émises puissent être vérifiés par l'utilisateur. C'est possible avec une application correspondante.......mais ca n'a rien à voir avec le dispositif électronique lui même, qui lui ne fait que transmettre ce que l'arrêté demande, dans le format...... défini par l’arrête. La lecture des données et l’interprétation correcte des trames reçus........ c'est un autre chantier. Autrement dit, la FFAM demande au fabricant de fournir avec le dispositif une application....... t'es toujours sur que la FFAM cherche le meilleur prix?
    Cet appel d’offre concerne un lot ferme de 1000 dispositifs de signalement livrable avant le
    15 décembre 2020.
    Un lot optionnel de 1000 dispositifs livrable en 2021 pourra être activé.
    2 / 2
    De plus, les licenciés à la FFAM devront pouvoir bénéficier, par commande directe auprès
    du répondant, d’un prix unitaire équivalent à celui payé par la FFAM.
    (donc le fabricant doit commercialiser lui même le produit. BtoC. Le mettre sur son site de vente s'il en a un, se créer un stock...... s'occuper de l'encaissement, de l'envoi, et accessoirement accepter les coups de fils et mails des clients "casse cxxxxxxx" qui demandent des renseignements et précisions..... par exemple quand ils n'arrivent pas à comprendre toutes ces jolis chiffres qui se défilent sur leur smartphone lors des essais..... et le tout au prix unitaire "équivalent" que le lot de 1000? Ohlàlà, le pauuuuvre.)
    S'il calcule bien, le prix unitaire explose là.......... pour la FFAM

    III. CRITERES D’EVALUATION DES REPONSES
    Les critères pris en compte pour l’évaluation de cet appel d’offre seront :
    - Le prix unitaire
    - Les caractéristiques des dispositifs (encombrement, consommation)
    - Les certifications.
    IV. REPONSES
    Les réponses à cet appel d’offre devront être envoyées à la Fédération Française
    d’AéroModélisme – 108 rue Saint Maur – 75011 Paris, de préférence par mail à
    ffam@ffam.asso.fr
    Les réponses sont attendues pour le 15 juillet 2020.
    Les éventuelles questions sont à adresser par mail à ffam@ffam.asso.fr.[/QUOTE]

    Soyons clairs, et tu sais que je suis plutôt du genre direct, sans filtre.
    Mais cet appel d'offre.......... est encore une fois une preuve d'un énorme amateurisme .
    Du vite fait, ......... mais très mal fait. Par ce que fait sans réfléchir, sans connaitre la matière, sans maîtriser le sujet.
    Cet espace est à louer...........

  5. #34
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    Tu n'as pas trouvé aussi qu'il manque une virgule ou une majuscule dans le texte ?
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  6. #35
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    Perso, s'il faut monter un bazar comme ca dans l'avion, je le monterai. Mais faudra pas compter sur moi pour essayer de comprendre quelque chose et d'exploiter ses données. Déjà la télémétrie...................
    Si le prix est abordable les gens l'achèteront, sinon et ben ils feront l'impasse. Comme ils font pour le reste.
    Phil.

  7. #36
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    Ce truc me des boutons et plus le temps passe, moins je comprends. C'est vrai que je ne cherche pas vraiment à comprendre ce truc qui ne m'apportera strictement à rien.
    C'était quand même plus simple de mettre en place l'alcotest obligatoire... Pourtant on a fini par oublier cette bonne idée....

    Jacques

    Sent from my SM-J710F using Modelisme mobile app
    Dernière édition par colaisseau; 27/05/2020 à 16h08

  8. #37
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    Citation Envoyé par kallem Voir le message
    - Être interrogeables par l’utilisateur pour permettre à son propriétaire de vérifier
    facilement via son téléphone portable les données émises et l’état de fonctionnement. (mais bien sur, et quoi encore? Faut savoir ce qu'on veut.......plus haut la FFAM demande à respecter les caractéristiques techniques définies dans l’arrêté du 27 décembre 2019 ...... et quelques lignes plus bas, ils demandent à ce que les données émises puissent être vérifiés par l'utilisateur. C'est possible avec une application correspondante.......mais ca n'a rien à voir avec le dispositif électronique lui même, qui lui ne fait que transmettre ce que l'arrêté demande, dans le format...... défini par l’arrête. La lecture des données et l’interprétation correcte des trames reçus........ c'est un autre chantier. Autrement dit, la FFAM demande au fabricant de fournir avec le dispositif une application....... t'es toujours sur que la FFAM cherche le meilleur prix?
    En fait c'est assez simple, un portail captif et les données émises/stats/tension sont visibles sur une page Web.
    N'importe quel smartphone permet de visualiser une page web et possède un Wifi ?

    - Être compatibles avec les alimentations standard utilisées en aéromodélisme (5v) et
    pouvant être branchés sur une sortie de récepteur.
    Là il faudrait une plage de fonctionnement de 4V à 8,4V
    Laurent
    Producteur de sciure de balsa...............ça m'fait tousser !!!
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  9. #38
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    Quote,,, Là il faudrait une plage de fonctionnement de 4V à 8,4V

    une lipo 3s vaut moins de 10€ et c'est ne pas lourde,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  10. #39
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    Pareil avec une batterie 1S... mais si en plus il faut une batterie supplémentaire j'ai des appareils où ça ne rentrera jamais dans le fuselage.
    Déjà pour la plupart des F3F, F3B, etc c'est même pas sûr d'avoir assez de place... sans compter que le GPS il aura de toute manière du mal avec les fuselages carbone.

    L'alimentation via le récepteur est la solution la plus simple et pas besoin de faire la maintenance d'une batterie supplémentaire.
    Laurent
    Producteur de sciure de balsa...............ça m'fait tousser !!!
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  11. #40
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Citation Envoyé par techno64 Voir le message
    En fait c'est assez simple, un portail captif et les données émises/stats/tension sont visibles sur une page Web.
    N'importe quel smartphone permet de visualiser une page web et possède un Wifi ?


    Là il faudrait une plage de fonctionnement de 4V à 8,4V
    La solution avec un portail captif est certes envisageable, mais qui va le créer?
    Est ce que ca vaut le coup pour simplement vérifier le bon fonctionnement?

    Sinon, faut se "bricoler" un truc .......
    https://github.com/GendarmerieNation...9b922638f5c42b
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