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  1. #101
    Retraité mais ... actif ! Avatar de ModHélic
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    Citation Envoyé par mlebret Voir le message
    La carte est "multi-services": Wifi et LOng RAnge transmission. Il y a un module transmission multi protocoles: LoRa en 433 pour nous, français, non utilisé par le logiciel proposé, et le wifi en 2,4 GHz, utilisé sur le canal 6 et le BlueTooth.Fichier joint 153206
    Merci Marc. Cette fois j'ai compris (!)

    Techno64, tu m’impressionnes ! Tu nous en dis plus ?

    Jean-Claude
    Avions et hélicoptères électriques. Tout ce qui vole m'intéresse.

  2. #102
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Mais si le dispositif électronique respecte rigoureusement l' Arrêté du 27 décembre 2019 définissant les caractéristiques techniques des dispositifs de signalement électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord ............ il n'est plus conforme à l'appel d'offre mis en ligne par la FFAM .......... appel d'offre ou la FFAM demande explicitement que le dispositif doit

    Citation Envoyé par Appel d'offre FFAM
    Être interrogeables par l’utilisateur pour permettre à son propriétaire de vérifier facilement via son téléphone portable les données émises et l’état de fonctionnement.
    Donc opération effectué forcément au sol avant décollage et manipulation de la radio ....... car décoller, et vérifier ensuite sur son téléphone portable en enlevant les mains de la radio, et ne plus regarder son avion dans cette phase critique du vol ......... c'est interdit par Arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent

    Dans le même appel d'offre ...... la FFAM demande de

    Citation Envoyé par Appel d'offre FFAM
    Respecter les caractéristiques techniques définies dans l’arrêté du 27 décembre
    2019 définissant les caractéristiques techniques des dispositifs de signalement
    électronique et lumineux des aéronefs circulant sans personne à bord et en
    particulier émettre à la puissance maximum prévue.
    - Être certifiés CE.
    - Être certifiés par un organisme indépendant comme respectant les caractéristiques
    de l’arrêté du 27 décembre.





    Faites moi signe quand ce truc existe .......... faites moi signe quand un organisme indépendant certifie ce truc fabriqué suivant le cahier de charges de la FFAM ..........comme respectant les caractéristiques de l’arrêté du 27 décembre
    Cet espace est à louer...........

  3. #103
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    la ffam a t'elle intentionnellement demandé le mouton à 5 pattes ?! that is the question !!!
    "ignores l'histoire et tu seras condamné à la reproduire et à t'en prendre plein la gueule"

  4. #104
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    Citation Envoyé par kallem Voir le message
    car décoller, et vérifier ensuite sur son téléphone portable en enlevant les mains de la radio, et ne plus regarder son avion dans cette phase critique du vol...
    La FFAM n'a pas besoin de signaler aux pilotes qu'ils ne doivent pas faire cela dans son appel d'offre.
    Par contre, au sol il est possible de consulter le nombre de satellites reçus, la position de décollage, la classe, l'ID.... avant de procéder au décollage.
    Le simple clignotement d'une del peut permettre de vérifier le bon fonctionnement de la balise avant son décollage également.
    Cet ajout de la FFAM n'est pas idiot car le pilote qui branche et décolle en suivant aura très certainement sa position de décollage bien au dessus du sol le temps que le GPS fasse l'acquisition.

    Citation Envoyé par ModHélic Voir le message
    Tu nous en dis plus ?
    Ci-dessous un schéma basique de ce qu'il faut pour la balise, au pire le régulateur peut être remplacé par deux diodes qui vont faire chuter la tension (si 5V) car l'ESP est assez tolérant coté alimentation.


  5. #105
    modérateur Avatar de rslden
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    la ffam a t'elle intentionnellement demandé le mouton à 5 pattes ?! that is the question !!!

    Tu crois que la fédé aurait fait ça pour démontrer une certaine difficulté à appliquer la loi ? Elle serait coquine quand même
    Mon club de cœur : www.adal.club

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