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  1. #1
    Modérateur Avatar de jday1
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    record du monde sans moteur : 900 km/h

    Hello
    Franchement après avoir vu ça faut se demander pourquoi investir 2000 euros dans un réacteur...

    https://www.futura-sciences.com/scie...00-km-h-85314/

    Par contre si quelqu'un a une explication plus simple sur le pourquoi du comment, je prend...
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  2. # ADS
    Circuit advertisement record du monde sans moteur : 900 km/h
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  3. #2
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Cette catégorie DS est peu connue et peu pratiquée.
    Bien qu'il y'a des pilotes qui se sont lancés avec des modèles F3F/F3B et autres 60"
    Bien sur pas dans le but d'atteindre des vitesses aussi folles que Spencer Lisenby qui fait partie d'une petite bande de fous furieux, passionnés depuis des années.

    Quelques explications "grand public"

    https://scherrer.pagesperso-orange.f...u/aero/ds.html
    http://jivaro-models.org/plus_vite/page_plus_vite.htm
    https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_de_gradient

    C'est certainement la catégorie la plus destructive dans le monde du modélisme.
    Les modèles qui explosent tout simplement en air ne sont pas rares.
    Cet espace est à louer...........

  4. #3
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    il y a des confs en anglais sur le net sur le sujet, pas vraiment des amateurs, le domaine est pointu ...............
    https://www.youtube.com/watch?v=nv7-YM4wno8
    Dernière édition par schwalbe 1; 23/01/2021 à 22h40
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  5. #4
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    Pour donner une idée du côté extrême de ce type de vol en configuration chasse au record le planeur (Kinetic 130) mesure 3.3 m d'envergure, pèse 9 kg et encaisse jusqu'à 120 G durant ces vols

  6. #5
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    A une question sur les systèmes de mesure de la vitesse, il a rappelé que les GPS accessibles au public étaient inutilisables à des accélérations supérieures à 4g. Ca m'a fait penser à la balise "FFAM" de Naveol. Curieusement, la mention de cette limitation qui était sur sa notice technique a disparu de la dernière version de la notice mise à jour avant hier (21 janvier). Enfin une utilisation utile en vue

    Sinon, si vous voulez voler planqués en toute légalité avec la balise, il suffit de voler en S à plus de 4 g , elle n'aura pas le temps de raccrocher entre 2 virages.

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