schwalbe 1
toujours méchant méchant
ModHélic;2704685 à dit:Facile, facile ! Tu nous a habitué à mieux @schwalbe 1 !
Moi je proposerais "Etats séparés EXINT" ! Comme ça, on n'aura plus que l'UE : un seul gouvernement à gérer, une seule règle commune pour tous les états (plus de problèmes de concurrence déloyale entre états) plus d'empilements de règlementations, moins d'élections, réduction du "mille feuilles administratif" !
Exemple, pour rester sur le sujet "Aéromodélisme" : on n'aurait plus qu'une seule règlementation à appliquer, celle de l'UE : une seule inscription, une seule formation, etc. ...
Jean-Claude
la belle société idéale voulue par les mondialistes ou par tous les dictateurs "paneuropéistes" , désolé l'europe actuelle n'est qu'un conglomérat sans aucune unité de nations aussi différentes les unes des autres le tout présidé par un parlement entièrement à la solde de tarés néo libéraux qui ne répondent plus ou moins qu'aux seuls intérêts allemands, une easa toute puissante: surement pas c'est un aveu de totale soumission (les français adorent ça !!!) et la possibilité de se voir imposer des règles globales qui ne tiennent absolument pas compte des spécificités locales; là ou je me marre c'est que tous ces rats européistes qui crachent sur l'angleterre en lui souhaitant le pire auront bientôt le loisir de voir cette angleterre débarrassée de cet artéfacts inutile qu'est le parlement de l'UE s'en sortir bien mieux sans eux, la bmfa a tout le loisir de discuter avec les instances britanniques et réciproquement les instances britanniques restent libres de mettre en place des règlements en fonction des particularités locales ....... c'est quand même drôle que les descendants d'une nation avec une histoire souveraine aussi forte ce soient mués en esclaves prêts à se soumettre à des gens qui ne s'occupent même pas de leurs intérêts
au sujet de la bmfa , on peut voir que l'adoption des règles CEE est entérinée car le brexit c'est fait à la date d'adoption des règles, par contre l'angleterre a gardé certaines spécificité et surtout se réserve d'adapter ses règlements à discrétion ; c'est bien ce qui se passe avec la dgac et l'easa et qu'il est souhaitable qu'il reste une latitude de manoeuvre; le jour ou l'easa décide seule pour toute l'europe, c'est sur il y aura une belle unité de façade mais aussi ça sera la fin des spécificités locales et de l'intérêt de chacun : quand une institution décide seule pour le bien de tout le monde en général tout le monde est perdant car elle ne rend plus aucun compte et n'obéi plus qu'à des intérêts supérieurs qui sont en général très très éloignés de celui de l'individu