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Guest
Hello à tous,
J'ai un souci avec un lipo 2 s 2500 Mah multiplex, il n'a pour l'instant été rechargé qu'une seule fois (sans équilibrage) et a la deuxieme charge faite tout à l'heure je me suis rendu compte que les elements étaient déséquilibrés :
L'un était à 3.80 l'autre a 3.35 V ...
Est ce normal? sachant que l'accu est neuf et utilisé une seule fois??
Je l'ai donc mis en charge équilibrée et le chargeur n'as pas pu l'equilibrer totalement : a la fin on était a 4.20 sur l'un et 4.17 sur l'autre...et déja rendu a 2500 Mah (la limite que j'avais programmé)
Mon accu à il un problème??
Je ne comprend pas non plus comment il a pu mettre 2500 Mah alors que j'ai arrété l'avion, les servos bougaient encore, le moteur aussi (mais faiblement) et le BEC ne s'etait meme pas enclenché...
Est ce possible qu'un accu donné pour 2500 fasse en réalité 2600 ou 2700 ? ce qui expliquerait cet écart (de plus j'aurais encore pu en mettre il a coupé auto a 2500...)
Merci pour vos lumières!
J'ai un souci avec un lipo 2 s 2500 Mah multiplex, il n'a pour l'instant été rechargé qu'une seule fois (sans équilibrage) et a la deuxieme charge faite tout à l'heure je me suis rendu compte que les elements étaient déséquilibrés :
L'un était à 3.80 l'autre a 3.35 V ...
Est ce normal? sachant que l'accu est neuf et utilisé une seule fois??
Je l'ai donc mis en charge équilibrée et le chargeur n'as pas pu l'equilibrer totalement : a la fin on était a 4.20 sur l'un et 4.17 sur l'autre...et déja rendu a 2500 Mah (la limite que j'avais programmé)
Mon accu à il un problème??
Je ne comprend pas non plus comment il a pu mettre 2500 Mah alors que j'ai arrété l'avion, les servos bougaient encore, le moteur aussi (mais faiblement) et le BEC ne s'etait meme pas enclenché...
Est ce possible qu'un accu donné pour 2500 fasse en réalité 2600 ou 2700 ? ce qui expliquerait cet écart (de plus j'aurais encore pu en mettre il a coupé auto a 2500...)
Merci pour vos lumières!
